面对沈鹏近乎失态的疑问。翟悦笑了笑，很有深意地笑道：“你感觉，如果我们携程收买travelcity或priceline，美国的本钱市场会有甚么样的反应？
说到这里，沈鹏眼睛一亮。脱口而出道：“莫非，您要在这个当口增发股票吗？”
最后，仅从技术和营运的层面看，商家们对收益办理精华的了解、对不透明渠道的办理水划一身分会制约这个形式的推行；产品的发卖因当时限性，必须依托数千家商家和ota停业平台之间的及时数据对接，如许的技术和停业要求即便是有如许的技术储备的辰星个人都难以鞭策。
宋辰表示得欲强势，他们的信心就更足，反之，宋辰一点做出兜售8848、携程、辰星收集的股分，他们就不会涓滴眷恋。若不是宋辰担忧吃相太丢脸，他早就用兜售三至公司的股分，再公开里接收的体例予以回购股票，盖因为这个天下上聪明人太多，他如许做很轻易激愤美国投资人，毕竟这是法律不答应的！
另有priceline这家公司，1998年创建，1999年上市，总股本四五千万，股价最高时达到近800美圆，股价比后代全盛期间的苹果谷歌还高……固然纳斯达克股灾导致这支股票雪崩断崖式暴跌，至今只要戋戋十几美圆，但以时价来看仍然有7.3亿美圆的总资产，对于携程观光收集来讲，除非再来一次阿里巴巴电子商务公司收买法国康帕斯个人如蛇吞象一样的猖獗的本钱运作……
信誉经济和左券精力是西方自在经济生长的品德束缚力和鞭策力，更应当是收集经济包含在线旅游缔造客户代价的基石，而海内旅游产品的标准化评级远远滞后于消耗需求，买卖两边的诚信监督体系均不健全，不透明朝价渠道的买卖风俗及法则尚无行业束缚。
各种征象，折射出客户争夺、渠道合作背后的法则缺失，当谁动了谁的奶酪还搞不清楚时，“name your own price”这块最彰显客户代价的超等奶酪就无从谈起。
在订机票时，也只能挑选两点都会、日期，在成交前并不晓得切当的腾飞时候、航空公司、是否需求转机等更多信息等。能够看出，如许以主主顾导的收集经济形式【c2b】中，主顾用真正的低价获得了产品的核心采办代价，也获得了和priceline代价博弈的快感。
跟聪明人谈天就是简朴，翟悦点头道：“这件事，我会跟首席运营官程总【程阳】说一下，也会在集会里侧重提起！我离任以后，会由程总接任我的位置，同时，你的技术及运营部分今后由程总和首席财务官黄总【黄耀选】直接卖力，制止其他部分过量的掣肘！”
priceline在这个过程中不但仅是个代价拉拢者，当旅店或航空公司基于收益办理的原则供应超等低价时，priceline会再加上几美金作为拍卖底价和主顾的出价停止博弈，这个或多或少的差价，恰是priceline的利润。
“我晓得该如何做了！”
客岁，个人本钱并购浓度不大，资金范围也很小，多是以辰星收集的名义居多，收买的金额最大也不超越一千万，以流派网站这片的资产居多。可像travelcity的龙头企业，哪怕借助科技股崩盘的局势，没有几亿美圆是不成能拿得下来的。并且对方股东情愿不肯意也是个题目！
宋辰便是考虑到这一点，也参考了宿世本身常用的去哪儿网的形式，才定下了携程观光网接下来要走的线路，那就是“携程+去哪儿网”，至于priceline公司，也只能留待他完成另一块首要的大型并购，再想体例了。