华国和苏联之间开通了国际列车，每周开一对。倒爷们都是乘坐这列火车到苏联，走的多得像回家一样熟谙。当时刚开端很多倒爷都是背个承担坐火车把海内的东西背到苏联，火车到苏联境内后每停一站都有很多苏联人等着买东西。
陈海涛将货车开到火车站，然后又当劳力将货转移到火车上，然后跟着货主坐火车前去苏联。
跟着陈海涛的买卖越做越大，海内很多重产业企业都通过他进级了本身的设备，他的买卖工具也从华北渐渐遍及全部华国。
陈海涛很喜好本身现在的糊口，他固然现在赚了很多钱，但是还是没有还大哥的那十万元钱，不是他不想还，而是他筹算回家后亲手将钱交给大哥。
卖完从海内带来的东西，归去的时候买些苏联的皮货，皮草归去。买卖好的，一个礼拜就能赚一辆奔驰车。
陈海涛固然跑的次数不是很多，但是他每次去苏联前老是先探听好海内需求苏联的甚么东西，以是老是能够把从苏联带返来东西立马卖掉，两端赢利，以是利润相称高。
每次听到之前那些倒爷们做买卖赢利赚的那么轻易，陈海涛老是热血沸腾。
华国在倒爷流行的这几年经济有了飞速的生长，倒爷群体为国度的经济生长进献了本身的力量，使华国的重产业在这个期间有了超越式的生长。倒爷们在苏联崩溃的这几年，也为苏联的经济生长供应了充沛的物质。
通过这短时候的察看，陈海涛发明倒爷并不是一个光鲜的职业，在海内还好，只需求一手交钱一手交货就行，但是到了苏联境内却完整没有安然感，现在的苏联方才崩溃，恰是混乱的时候，碰到查抄，给点钱也便能够了。苏联的公职职员固然败北，但是他们收钱后还是比较讲信誉，会放你畴昔。就怕碰到掳掠的，不但会丧失货色，偶然会人财两空，很多华国倒爷就是这个期间去苏联后永久没再归去。
陈海涛在这里闲下来就喜好听那些倒爷说他们之前做买卖的故事，这里的倒爷圈子不但传播着外甥说的用一车西瓜换了一辆坦克的故事，还传播着有人用500车皮轻工产品换了四驾苏联的图-154飞机的故事。这件事情的仆人公姓牟，老牟实在不是一个专业的倒爷，他本来只是做竹编成品买卖，有一次筹算去都城倾销本身的产品，在火车上碰到一个中原省的人，两小我一块吹牛，从那位中原人嘴里他得知正在崩溃的苏联筹算卖图-154飞机，只是找不到买家。老牟听了非常冲动，总想着倒飞机的事。他返来后就在华国到处探听看那里需求飞机，终究让他探听到川蜀航空因为近几年运营比较好，筹算进级飞机，当时一架波音客秘密二三亿群众币，苏联的图-154飞机只要5、六千万群众币。和川蜀航空联络上以后，他们对这件事很有兴趣，最后老牟联络了300多家工厂，用它们出产的500车皮的轻工产品和东西换返来四驾苏联的图-154飞机，光那次买卖老牟就赚了近一个亿。固然老牟并不是专业倒爷，但这件事让他名声大振，被倒爷圈子尊称为第一倒爷。
陈海涛跟货主到苏联后，将火车上的货全数卖给苏联人，然后又从苏联买些海内没有的东西或是紧俏的物质返国去卖。
陈海涛交来回回跑了好几趟，固然很辛苦但也学到了很多。
陈海涛的买卖做的风生水起，能够是因为做买卖的华国倒爷太多了的原因，现在去往苏联的这条路上已经构成了必然的端方，到甚么处所该交甚么钱都是定好了的。以是相对之前的那些倒爷，现在的倒爷去苏联做买卖安然了很多。