简朴啊！
因为地铁口就是都会一个个的连接点，根基上今后地铁全数修建起来了以后，就会成为蜘蛛网上的一个个支撑点，把全部香江的地下轨道交通给支撑起来。
今后真正的香江地产超等富豪们，他们的布局是在全部香江！
而殷俊也向来不恋慕这些占有了先机的人。
天星小轮都要20分钟呢，还不加上列队的时候，还不包含巴士转乘的时候，一个多小时的坐车时候，坐地铁20分钟不到就到达了，并且出来就是繁华地区，如许的便利快速，可没有几小我情愿放弃吧？
9月30号这天，对于香江人来讲，是一个新奇的开端。
要晓得，地铁公司可不但仅是只要买卖车票如许的买卖的，每一个地铁站里的任何铺面都是他们的，并且很多地铁站上盖物业也都有他们的股分！
今后，香江人完整能够往都会内里迁徙，住到房价更加便宜的屋邨，而不消在都会中间点找处所住。
也可想而知的是，香江地铁公司会有多么的赢利。
绝对有啊！
第二个启事，也是最首要的启事，就是这段地铁只是香江第一条地铁的北段罢了。
你是说地铁便利快速，但现在香江人可不敷裕啊，一天上班来回就是2块钱，2块钱能在内里勉强吃一个盒饭，或者是一碗素面呢！
这么短短一节，能够和公交车就是十来分钟的差异，但如果你从观塘一向到旺角去，公交车都会走上一个小时，地铁却只要16分钟，你说有没有人情愿节俭这45分钟的时候？
都是辛苦上班的人，今后都要结婚生子、房贷医疗等等，都要费钱的，谁不想能节俭就节俭？
固然这条地铁只是修到了一半，只开通了观塘—石硖尾的几个站点，此时也只要4列地铁车辆来回行驶，但就此香江便开通了地下轨道交通。
殷俊也晓得，今后黄氏家属的信和地产就会被誉为“尖东地王”，然后他们还直接把公司名字改成了尖沙咀置业！
略微多坐个10分钟，就能省下这么多的钱，谁不肯意？
从油麻地到尖沙咀没有甚么，但你从油麻地直接过海，坐到中环或者金钟站呢？
可想而知的是，跟着房地产的不竭生长、代价的不竭上涨，比及三五年、七八年、十五六年以后，这些地盘连续的被开辟出来，他们的确是会赚得盆满钵满！
不消说，这是必定的呀！
比及以后，站点连续延长到尖沙咀、油麻地、旺角……一向到来岁2月，南段的过海地铁尖沙咀-中环段通车，就会立即大大的进步了公众乘坐地铁的热忱。
对于香江如许的处所狭小、人丁稠密的都会来讲，地下轨道交通倒是绝对的帮忙都会生长的神器。
如果香江地铁公司是一家上市的企业，现在无疑就是他们最困难的期间，殷俊只要买到了他们的股分，根基上今后靠分红都能过一辈子舒畅日子了。
很多首要的都会贸易体，也能够不消再挤在中环、金钟如许的处所了，哪儿人多他们便能够开到那里。
任何的地产财产，都只是为了累计本钱和气力，都是为了这个目标办事的。
提及来，这一次香江第一条地铁颠末的地区，尖东填海地就是此中的一块儿。
本身的斗争方向是文明文娱帝国。
想一想地铁数十个大大小小的站点，以及站点上面的无数贸易大厦，这一摊子的支出，可就比卖车票多十几倍了！
有了房地产经济的繁华，殷俊就能赚到更多的钱，生长本身的文明文娱帝国。
六七十年代，香江的尖沙咀地区，只是限于金马伦道四周，早已拥堵不堪，所觉得了让尖沙咀的经济生长持续和扩大范围，香江政.府就在四周的尖东停止了大范围的填海工程，获得了约莫18公顷的地盘。