首页 > 大国重坦 > 第六十七章 先进的传动系统(求收藏,求推荐,求打赏)

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“还奥妙,别的不说,M48坦克,在疆场上用了那么多年,能有啥奥妙?每一期的国际坦克杂志,不晓得登载过多少次了。它给我们59坦克提鞋都不配,不过,它的液压操纵体系,还真是有两把刷子。”秦振华说的满不在乎,实际上,眼睛里还真有些等候的目光,之前只在杂志上见过,此次,能真的脱手,拆开看看,那就带劲了!

那态度,很较着是不欢迎秦振华,这里可不是阿猫阿狗就能来的。你一个学徒工,哪怕是得了技术大比武的第一名又如何?还不是靠取巧?

不过,悠长以来,海内的坦克,都是遵循苏联的坦克产业生长线路的,底子就不会去搞这类操纵简便的坦克,坦克是用来战役的,又不是用来享用的,搞那些花腔干吗?

此时的杜友文,手里拿着的扳手,来回闲逛着,就像是在舞剑普通,他比秦振华稍稍高一些,本来就能低头看秦振华,现在倒是抬头看天普通。

固然道理简朴,但是操纵起来,那但是相称庞大的。

轮式车辆的操纵很简朴,转动方向盘,节制的是前面的车轮,如许就能窜改方向了,但是履带车辆没有前后轮,就是两边的履带,如何办?

而在西方,早早地就实现了方向盘转向,最早乃至能够追溯到二战期间,德国的虎式,虎王坦克,用的都是方向盘,这个方向盘和汽车方向盘完整分歧,此中的诀窍,就是传动体系采取的是液力驱动。

当年在二战中,王牌的虎式坦克手们就是这么干的,一边动摇炮塔转动,一边让车体转动,快速高效地把火炮转过来,然后开仗,干掉对方!

这辆缉获过来的M48坦克,采取的也是方向盘的驾驶体例,它利用的是CD-850-4液力式双流差速行星变速箱,档位仅独一两个进步档和一个倒档,仿佛听起来很掉队,但是先进掉队,绝对不能仅仅比较档位的个数。

杜友文本来就因为修不好这东西,心中来气,现在秦振华再这么一说,那就更是肝火中烧了:“维修车间来的,你懂甚么是技术?看几期杂志,就感觉本身了不起了?杂志那里有专业的?另有那甚么国际坦克杂志,我如何没传闻过?再说了,这液力传动,又有啥好处?拆装一次都这么庞大,到了疆场上,还不晓得有多少毛病率呢。”

教员傅,都喜好仰仗经历办事,但是,经历只针对畴昔,学过的,就会,没学过的,没打仗过的,就不会,哪怕是工厂的研发室,也是如许,现在的杜友文,在这里捣鼓了半天,碰到的题目就是一筹莫展。至于前面的祝老,一门心机地在内里研讨呢,底子就没听到这边的议论。

“这研发室,可不是哗众取宠,搞个甚么新奇的玩意儿,乱来一下带领,就能随便出去的。”杜友文持续说道:“我们这里,那但是搞研发的,那但是要踏结结实才行的,只靠耍小聪明,没用,喂,你还不走?是不是等着我喊保卫科的人过来呢?这里的好多设备,都是奥妙,你没那级别,就别乱看。”

这就需求节制两边的履带速率分歧,来实现差动转向,到现在为止,海内主力的59坦克,利用的一向都是最简朴的机器传动,采取拉杆的体例转向,拉哪边的转向杆,哪边的履带就减速,如许就会向哪边转向了,就和履带拖沓机一样。

不过,纸上谈兵这个成语,在秦振华的身上,那可不是贬义词,我这是知识!想要当一名优良的坦克厂的工人,不但仅要会脱手,还得会动脑筋,还得学习知识!

方向盘的上面,实在是液压的阀门,转多少,就给两边的动力配比多少,如许就实现了轻松的转向,方向盘转的角度小,那坦克的转向就慢,反之就大,相称简朴,能够说,一个会开汽车的人,很快就能上手开坦克。

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