首页 > 大国重坦 > 第七百五十九章 轮胎中央放气系统

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粗大的越野轮胎的斑纹,有棱有角的形状,一看就是天下风行的表面,然后,细心望畴昔,便能够发明甚么了。

哪怕是轮胎扎了个钉子开端跑气,也能够不竭地给内里打气,也能保持住低速下的持续行驶。

秦振华,是一个很特别的人,绝对不能用普通人的设法来推断他,这是米娅心中清清楚楚的。

兵工出产任务?

再厥后,苏联和美国在军车中,开端大量提高这套体系。提及来很奥秘,实在不是特别难,就是在轴头的处所,引出来一个气管,和轮胎相连接,如许,随时监测轮胎气压,随时调剂轮胎气压。

那越野轮胎的内里,车轮的部位,中心的轴头,看起来是相称的清楚的,固然大要没有锻造标记,他也能看出来,那是奔驰的车桥的轴头,最首要的是,在轴头上,另有一个横着的细管,那安插,一看就能晓得,是奔驰公司独家专利的CTI/DS,轮胎中心放气体系!

顿时,统统都恍然大悟了。

“秦振华呢?你们的秦振华呢?我要见他,我要见他!”看到了这辆车子驶过,舒尔茨终究忍不住了,向着门房那边,大声地喊了起来。

看起来很简朴,实际上学问很大,仅仅驾驶室的油漆喷涂,就有很多工序,一机厂现在还没有这些配套的设备,对应的驾驶室,就做不出来。

奔驰重卡的驾驶室,也是相抢先进的,八十年代最高的水准了。

如果靠人力去调剂,那就很费事了,以是,在二战期间,轮胎中心放气体系就开端呈现了,当时主如果为了戈壁内里的车辆筹办的。

很多人以为壳子不首要,首要的是三大件,实际上,并不是如许的。

谁能想到,现在竟然在对方的车辆上呈现了!

莫非是军用卡车?不对啊,军用卡车,也是需求量产的,也是要驾驶室的啊,再说了,这里不是军转民的项目吗?

“对不起,我们汽车分厂目前正在承接一个兵工出产任务,以是,临时制止外人进入。”门房将两人拦住了,表示歉意:“米娅密斯,抱愧了。”

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