如许看来，仿佛M61是完美的战役机机炮，可惜它作为转管构造炮，从怠速到全速，那是需求时候的，以M61为例，这玩意需求一秒才气达到最大射速，空战中的一秒可不是空中的一秒，很轻易错失战机。
并且空速管测速道理操纵到动压，而动压和大气密度有关。一样的相对气流速率，如果大气密度低，动压便小，空速表中的膜盒变形就小，如许，空速表的测量，始终是有偏差的。
比如以苏联战役机上的GSh-30-1机炮为例，重量只要46公斤。它采取了短路程后座式枪机，能够明显减小内部尺寸和团体重量。GSh-30-1的射速高达1800发每分钟，固然没法和M61的6000发每分钟比拟，但是别忘了M61需求一秒才气具有这么高的射速，GSh-30-1刹时就能以最高射速发射大量30毫米大能力弹药，空战机能并不减色于M61。
“并且，我们的对准体系也很掉队。”秦风说道：“如果有热线对准，还能够大大进步切确性。”
颠末量方研讨，海内是想要仿造这类苏联的机炮的，只可惜，技术不可啊，一款机炮都仿造不了。
对歼-8来讲，试飞的事情已经进入了序幕，机体设想的各种目标都已经达到了要求，现在，剩下的一个大项，就是兵器的尝试了。
火神用的是加特林布局，最较着的上风就是极高的射速。M61A1的重量为112公斤，射速6000发每分钟，A2重量减少到92公斤，射速进步到6600发每分钟。
“现在，眼看我们的歼-8战机就要定型了，以是我们下级决定不等了，我们直接装歼-7的30毫米航炮。”
以是，苏联战役机没有采取这类体例。
用那掉队的光学对准体系，再用这么少备弹的机炮，那的确就是个花架子罢了，秦风连着提了两个题目。
进入超音速的那种感受是绝对不会错的。并且，在进入超音速的时候，空速管会遭到激波的影响，也会有偏差的产生。
“我们本来打算中利用847厂1962年开端仿造的30-2型30mm单管转膛炮，射速高达1600发/分，是较为抱负的高射速航炮。无法实际研制中毛病频繁，多次呈现炸膛、炮管曲折等严峻毛病。”
曾经在二代机上，很多设想师都觉得机炮已经没有效了，将来的战役是导弹的期间，可惜，越南战役教了美国人重新做人，他们的F-4战役机前期被迫加挂了个机炮吊舱，不然那可靠性不高的麻雀导弹和无控火箭弹差未几，底子就没用。
前期的F-4战机学乖了，出厂就加装了机炮。
以是，飞机自从开端飞翔以后，就开端有各种手腕来测量飞机的速率了，这类测量体例，颠末端不竭的生长，已经成为了最有效的空速管的体例了。
现在，歼-8初期型号，还是筹算利用歼-7A的30毫米航炮，一共两门，并列安装在驾驶舱下方摆布两侧紧贴机身的位置上，毕竟这个口径够大，能力就不错，歼-8首要的任务是反对轰炸机的，如果机炮的能力不敷，能够会呈现没法击毁对方轰炸机的环境。
歼-7在不应期间采取过分歧范例的构造炮。初期的歼-7A/B、歼-7G/MG采取的都是30毫米口径单管构造炮，备弹量50发，现在的型号的30-1型，安装在驾驶舱右下方、前起落架右火线。
此次试飞完成以后，秦风歇息了几天，因为爬升中改出，让他的身材的统统肌肉都被拉伤了，一向歇息了一个礼拜，颠末大夫查抄普通以后，才持续开端了试飞。