首页 > 大国航空 > 第四百零一章 更多的要求

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“禁止钩,不是水兵舰载机用的吗?用来在降落的时候,尽快停止战机的。”秦风在一旁问道:“我们这款飞机,目前是遵循陆基战役机来设想的,这个有甚么用?”

秦风还真不晓得,莫非巴基斯坦方面,也想要搞航母?这是不成能的,毕竟,巴基斯坦的国度气力不如印度,印度的目标是制衡印度洋,一向都在寻求航母,但是巴基斯坦只要能庇护好国土完整就够了,不会有如许的设法,或者,有了设法,也没有阿谁经济才气啊。

只要有这个钩子存在,那只要有很短的一段跑道,就能降落下来了啊,绝对比普通的降落要更合适实战的需求。

“我们还但愿,对全部机体的寿命停止耽误。”

至于现在的F404,全寿命已经达到了三千小时,这意味着甚么?发动机还能接着用,但是飞机已经不可了!那如何办,把旧的发动机,拆下来装到新的飞机上吗?

“我们对这款飞机,另有一些新的要求。”米尔扎中校说道:“起首,飞秘密具有空中加油才气,在尾部还要有禁止钩。”

对于苏联战役机来讲,两千小时就已经不错了,毕竟,战机的发动机寿命,才仅独一一百五十小时摆布,大修一次,也才三百小时的总寿命,如许,在机体的寿命期,要换好几次的发动机,这还不敷吗?

现在的歼七,一向都有这个题目,发动机是先装在后机身上,然后和前面的机身一起紧固的,如许,维修的时候,就要拆全部后机身,一个补缀小组,拆发动秘密一天,装发动机也要一天,需求两天的时候,才气完成一次发动机的拆装。

听得屠老心中一阵的嘀咕,这下,后机身也得大范围地点窜才行啊!

再看看西方,他们曾经见过幻影2000,直接就是从前面推动去的,野战前提下,十五分钟就能完成拆装了。

不好弄啊!

西方的发动机,寿命很长!比拟苏联战机的两百小时就算逆天的水准,西方的战机寿命,动辄就是上千小时。

要加这个禁止钩,那就要点窜后机身,要挂在能接受大过载力的处所才行啊!

这些要求,的确和水兵方面的发起一模一样,空中加油,能明显地进步飞机的航程,巴基斯坦方面从法国采办的幻影3,就具有这类才气的,他们是绝对不嫌航程长的,只会感觉不敷。

面对屠老的要求,对方一一作答,这上午的时候,就如许畴昔了,而到了下午,持续开会以后,发起的就转移到了米尔扎中校身上来了。

屠老正在策画着,对方又开口了:“我们但愿这款飞机的保护也要简朴一些,发动机在安装的时候,要更轻易,不要摘掉全部后机身,才气拆发动机。”

这的确是少见多怪,就像是现在的海内,大多数的飞翔员对于直接利用雷达就能发射导弹,都会感遭到不成思议,没有光学对准具测距,没有那些烦琐的步调,直接用雷达,就能开仗?

当一款战役机进入原型机制造的时候,都会有好几架,第一架用来首飞,第二架就是用来停止静力测试,这就是查验全部飞机寿命的一个首要步调。

西方的生长是很快的,现在,大多数的西方战机,哪怕是陆基飞机上,一样利用了近似的着陆劝止装配,前面有一个钩子,在需求的时候,能够停止告急降落,勾住空中上的禁止索就能敏捷停止下来。

说得更简朴点,这也是西方在苏联压力下的一种退化,一旦和苏联产生大范围的军事抵触,那苏联人的火力随时会摧毁他们的机场,他们的战机能够腾飞了,但是没有处所落下来,到时候如何办?

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