CFM56和F110，看起来没有甚么辨别，但是，他们的核心机都是一样的，都是F101的核心机！
海内搞不到F110，但是，CFM56已经装到了波音的客机上，进入己方的民航范畴，只要从民航那边，拿来一台备份的CFM56发动机，便能够把它的核心机测绘出来，然后，再连络涡扇六的研制经历，加上战役机的外涵道和加力燃烧室，如许，己方的军用涡扇发动机，就出来了！
很较着，这绝对比己方摸着石头过河，全新开辟一款发动秘密快很多。己方的先进的大推力涡扇发动机，如许走是一条捷径啊。
如许一个项目，如果能鞭策下去，那就太好了！
这让美国的空军很气愤，他们终究也认识到了本身的弊端，在发动机的选型当中，过早地肯定了成果，然后，就导致了普惠公司的把持。
这件事，充分辩了然合作的首要性，有合作，才会有生长，可惜啊，海内现在底子就达不到这类才气，海内集合统统的力量，研制一款发动机，尚且不能胜利，底子就不成能分红两拨，投资两个项目，分开研制搞合作，全天下，也只要美国人能够这么玩。
这类发动机，在进入美国空军的视野以后，普惠公司立即就焦急了，他们晓得合作敌手来了，以是，他们一边忽悠美国空军，让他们放弃F110发动机，一边从速改进他们的F100发动机，让这款发动机持续成熟起来，也不敢再和空军要更多的资金了，恐怕把空军给要急眼了。
美国事率先向这类发动机迈进的，他们的服从就是F100，这类普惠公司出产的先进发动机，推许比起首达到了8一级，在这个期间，遍及的发动机推许比，都是在6摆布盘桓的，恰是因为有了这类发动机，才有了美国第三代的F-15，F-16战役机的光辉。
把持就是如许的成果，只要合作才气够有生命力，因而，美国军方又开端重新正视起来被他们放弃的通用电气公司的发动机了。
但是，宋老却持续皱着眉头：“没错，F110发动机也算一个，但是，这类发动机，我们也搞不到啊。”
欧洲几近没有，欧洲喜好用双发的中推，中型机就够了，欧洲几近就没有重型制空战役机，哪怕是幻影2000也不敷格，只要幻影4000才算，它们利用的M53发动机，勉强能够算做是大推力发动机。