能够说，它的确就是给歼-13量身打造的！
固然这个计划有9吨，两个空中李朝阳了，但是，思路本来就是错的。
歼-13之前打算采取斯贝，但是推力不敷，厥后有筹算采取涡扇-6，但是这款发动机一向在难产当中，而海内涵引进以后，发明这类米格-23发动机在单位推力、推许比、中高空亚跨声速的高度、速率特性上都优于歼-13飞机打算设备的涡扇-6 发动机。
现在601所恰是兴趣勃勃，高低鼓足干劲，但愿把这款战役机捣鼓出来，成为海内空军将来的主力战机。
转眼间，七八年畴昔了，这款战机连续研制中，目标不竭调剂，现在又趁着东风，有了新的生长，这就是前次去埃及带返来的那架米格-23！
“这类悲观的判定，完整疏忽了越南战役在当时政治、60-70年电子技术仍然非常不完美、乃至于越南地理和蔼候前提上的高度特别性。现在，如果我们还是如许片面地解读越南上空的战役的话，那就会持续和天下摆脱，拉大和天下的差异，低机能战机能够用便宜调换数量上风、进而获得战役胜利的这类征象，此后会越来越少见。”
空中李朝阳的计划？听到了顾总的话，秦风顿时就感觉有些不对劲。
这款被称为二号任务的战役机，后定名为歼-13。
“是的，顾总。”秦风说道：“我记得您曾经鼓励过我，要大胆发言，以是，我的这个结论能够会让某些同道感觉我在夸夸其谈，但是，我还是想要向您说一下我的观点。”
看着秦风不说话，顾总持续说道：“我们持续走的是空中李朝阳的计划，自重只要9吨，矫捷性高…”
听到了秦风的话，顾总顿时神采就是一变，说道：“你说甚么？说我们思路弊端？”
如果说这个项目标预研的话，那能够追溯到60年代，有了越南战役的战例，研讨职员发明粗笨的重型战役机在空中反而敌不太小巧的轻型战役机，空战多产生在中高空跨声速，还是以目视搏斗为主，是以需求有较高的跨声速回旋、上升和加快才气，就萌发了研生机线战役机的假想。
米格-23战机采取的是 R-29-300型发动机，这款发动机布局为双转子，环形燃烧室，气动喷嘴，高温涡轮，加力推力全程无级可调涡轮喷气发动机。最大推力81千牛，加力推力 122.5千牛。推许比6.5。
现在，歼-13还是个绝密项目，按说秦风是不能晓得的，以是，顾总也只能简朴地说几句：“我们打算的歼-13战机，团体布局和F-16差未几，带边条翼，大迎角机能，回旋机能都相称出众。”
当听到了顾总的这个论述以后，秦风连连点头：“顾总，这个思路错了，我们不能反复走如许的错路了！”
看到秦风感兴趣了，顾总持续说道：“为节制飞机最大腾飞重量，同时鉴于我们现在的技术程度，飞机仍然要分型，大量出产的是白日型，不装雷达只装测距仪；别的少量出产装雷达的型号，只作全天候截击利用，矫捷性要差一些。火力则是航炮与近距搏斗导弹并重。”
这个时候，还在倡导空中李朝阳？
到了1972年3月12日，601所团体室副主任方宝瑞带领的小组正式向六院报送短距起落歼击机的设想计划。
“我们在研讨越南战役的时候，能够看到一种奇特的征象，米格21机能差、服从粗陋，乃至一度和美军F4战机打出了程度相称的互换比。以是，我们以为数量克服质量，我们以为空中的战役首要存在于近距内。”秦风望着顾总的神采有些欠都雅，还是把本身的观点说出来了。