“冒黑烟，申明是燃料没有充分燃烧，没有充分燃烧的话，就是氧气和燃料异化的比例分歧适，要么是多，要么是少，对了，我们的燃烧室甚么时候开端喷油的？”
现在，张总插手的这个项目，天然就是910工程。
“喷油，燃烧！”
术业有专攻，这句话是一点都不错的。
“我这是瞎猫碰死耗子。”秦风挠着头说道：“我也不晓得还真管用。”
跟着张总的喊声，一边的操纵手按动开关，油泵这才发力，将燃油喷入气缸，火花塞跟着燃烧，接着，就看到尾喷管的前面冒出了一股股的黑烟，黑烟以后，火苗就出来了。
可想而知，没有强大的资金投入，一款发动机想要研收回来，没有高额的资金投入，那是不成能的。
张总， 1965年毕业于哈尔滨产业大学发动机设想专业，毕业以后，就来到了沈阳发动机设想研讨所，也就是606所，从阿谁时候开端，他就和航空发动机结下不解之缘。
发动机内部，是庞大的高温高压的乱流的环境，没有任何成熟的公式能够套出来，很多时候，都依靠于尝试，在尝试中不竭地调剂，终究达到一个合适的成果，这当然是烧钱的了。
秦风不由得又想起了宋老，想起了屠老，一个个的航空人，为了国度的航空奇迹的生长，都在呕心沥血啊！
张总在发动机团体室参与了多个发动机型号的研制和攻关，在本身的岗亭上做出了凸起的成绩。
一款发动机，想要运转起来，第一就是要启动啊，如果连启动都不轻易，那它如何接着停止实验？
秦风熟读外洋的航空方面的杂志，对这点是很清楚的，能够说，发动机就是拿钱烧出来的。
前面，秦风听得也感遭到有些鼻子发酸，我们的科研，困难很多啊。
在航空发动机方面，也是如此。
就拿现在的天下第一的程度，推许比达到了8的F-100发动机来讲吧，美国已经投入了11亿美圆，即便如许，当发动机在研收回来以后，还是呈现了可靠性方面的题目，乃至导致了大面积的F-15停飞，成为了机库皇后。
哪怕是简朴一些的，比如法国的M-53发动机，仅仅是一个单转子的发动机，它还研发耗资6.99亿。英国RB-199发动机研制经费为6.6亿美圆，罗尔斯罗伊斯公司还因为研发RB-199遭受财务危急。