1966年国防军事部分又提出歼-9最大马赫数2.4，升限20000~21000M，航程3000KM，作战半径600KM，最长留空时候3小时，最大爬升率180~200M/S的新要求。
是啊，为何会上马？连宋老都忍不住地在问，歼-9，就仿佛是本身的孩子普通，本身真的想要将这款飞机一步步地变成实际啊，只可惜，太多的无法啊。
歼-9项目？听到了秦风的话，在场的人神采都很奇特，终究，还是宋老开口了：“我们的歼-9项目，已经全面收缩了，下级的正式决定还没有下来，不过上马是必定的了，秦风，你给我们所里捐款，大师都很感激，不过，你这钱，我们所里可不能要，又晓得你不会收的，以是，就给你的故乡邮归去了。”
1975年，歼-9的研制事情再次规复。
秦风迟疑了好久。
“为甚么？宋老，我们的歼-9项目，为甚么会上马？”秦风望着宋老，尽是疑问。
歼-8将近试飞完成了，这同步停止的歼-9项目，也该有生长了。
601地点对4种计划停止风洞实验后，选中双三角翼计划，并将前缘后掠角改成55°。如许该机除采取两侧进气外，机体团体设想均与歼-7、歼-8不异。这主如果从把握成生技术进步胜利掌控性考虑的。但该计划在颠末风洞尝试后发明矫捷机能不敷抱负，因而被重新提出的无尾三角翼计划即乙号打算代替，前一种计划则被定为甲号打算。
歼-9项目，在全部过程中，一向都是几次的，艰巨的。
断断续续到了现在，终究走到了绝顶，因为国度窜改计谋，重心放到经济扶植上来，军费开支不竭减小，歼-9项目，终究走到了绝顶。
看着上面的人，都是各个分项目标卖力人，有管气动的，管发动机的，管航电的，这个模样，莫非是歼-9项目已经推动开了？
“宋老。”秦风推开门，就看到了宋老，此时，宋老正在和一众的技术职员开会，他瞥见了秦风，立即就笑着说道：“我们的豪杰返来了。”
本来计划都已经肯定下来了，成果，空军提出双25太小，应为双26，即升限两万六，M2.6的要求，这个时候，歼-9项目跟着宋老，来到了611所，决定采取鸭式设想，腹部或两侧进气计划。但是该升限目标太高，发动机难以满足要求，歼-9乙Ⅱ的研制事情在一年后停顿。
天下风行的，那是矫捷性的进步，特别是跨音速矫捷，近似于F-16那样的，才是方向啊。
看着此时的机头，秦风俄然就有了欲哭无泪的感受，此次的飞翔，打下来了米格-21，他和这架飞机已经结下了深厚的交谊，要说分开，那真是舍不得，但是，想想研讨了好久，还是掉队的货品，秦风就感觉不甘心啊。
秦风无法地摇点头：“我们要改机头啊，这机头，不晓得何时能改收支来啊。”