确切能够尝尝！
实在车床的道理很简朴，大师所熟谙的自行车和脚踏缝纫机就是一种典范的车床利用。由野生转动一个大轮子，再动员一个小轮子，让小轮子动员的轴飞速地转动起来，如果在加一个储存动能的有重量的飞轮，一台简易的车床便产生了。
陈耀祖现在所做的就是，在脚踏车床的根本上制造更加快速的扭转车床。
对于这一点陈耀祖是非常明白的。
陈耀祖开端了思惟动员事情。
合格的刀具也是一个困难，因为这个年代并没有合适做刀具的高速钢。
而石英砂的莫氏硬度达到了7，固然不如刚玉等打磨质料，但满足陈耀祖的需求是充足了的，因为铁和钢的莫氏硬度只不过只要4-5。就算是在当代，石英砂也是一种相称便宜的打磨质料。
轴承处理后，车床的扭转速率也就处理了。
切割、打磨、抛光，很多现在的工艺难以完成的事情，在这个叫“车床”的东西的帮助下，将会变得非常的轻松。
石英砂是由天然的石英石研磨而来，这东西到处都可见。
陈耀祖慎重地看向了大师，接着说道：“接下来我们一起所做的任何事情，对外需求严格保密，哪怕你们的爹娘问起来也不能说。”
18世纪，又有人设想了一种用脚踏板和连杆扭转曲轴，能够把转动动能储存在飞轮上的车床上，这是最原始的“脚踏车床”。当然，这类“脚踏车床”的扭转速率还非常有限的。
陈青云倒是留了下来，因为他是陈耀祖的便宜父亲，陈耀祖没有坦白他的意义。
轴承的两个大小滚轮，单由铁匠来打制是很难完成的，但有了陶匠和木工共同就不一样。
到了16世纪中叶，法国有一个叫贝松的设想师设想了一种用螺丝杠使刀具滑动的车螺丝用的车床，可惜的是，这类车床并没有推行利用。
大师可别藐视了这类陶瓷石英砂轮，即便是在后代，薄薄的一片也耐用得很，完整能满足陈耀祖的需求。
很多人还抱着思疑的态度，可如果遵循陈耀祖所报告的设想道理，听起来还真的可行。
“接下来我们要做的恰是这一点，但在开端做之前，我有一个要求。”
陈耀祖要的不是传统的工匠和工艺，而是当代产业的起步根本，以是，先从思惟上影响和改革他们是需求的。
他之以是要先选用年青的工匠，首要就是这个启事。年青工匠富有活力，脑筋矫捷，易于接管新的东西，也便于陈耀祖将他们洗脑、塑形。
在明朝天然是没有砂轮的，但关于这点陈耀祖已经想到了可行的处理体例，那就是用天然的石英砂连络陶瓷烧制来处理题目。
这两个关头题目在现有的工艺根本上可不轻易处理，但陈耀祖是有可行的处理体例的。
这恰是陈耀祖的工匠名单里有一名陶匠和铜匠的首要启事。
在当代，要论邃密加工，铁匠是远比不上铜匠的，这恰是铜匠所能阐扬的感化。
陈耀祖回道：“包含但不完整。作为一名合格的工匠，起首我们需求做的就是改革我们的东西，改进我们的制造工艺程度，让其阐扬更好的功效，才气更好地制造我们所需求的东西。”
最后的工序就得由铜匠来完成了。
可这也是没体例的事情，谁叫他不是陈耀祖的人呢！
陈耀祖取出了一叠图纸，耐烦地跟大师讲授起建议车床的服从和道理来。
一个对工匠们来讲非常新奇的名词从陈耀祖的嘴里蹦了出来。
“我们第一个要出产的东西叫车床。”
如此一来，简易车床所最关头的两个题目也根基处理了。