铁道部的吏员们啧啧称奇，而明军的军官则一脸不屑隧道：“每天都要学习认字读书，他们可不是小书院的门生，这些事有甚么听不懂的。”
而铁路的修建对于移民事情也是有着非常首要的感化的。现有的北方移民点都是漫衍在铁路沿线一百里以内，移民指导局的官员都只选气候较好，高山较多，水资本丰富的处所当作移民点，别的略微有点瑕疵的处所底子看都不看。现在不是人多地少，而是人少地多，那么一些不轻易开垦的处所当然就不会移民畴昔。
现在从北海到鄂木斯克的铁线路都已经勘察得差未几了，但是制作才气远远不敷。茅元仪曾经向天子要求，可否先铺单轨铁路，被朱由校回绝了。这条铁路对于大明的首要性，如何估计都不为过，他可不想几年或者几十年后又单轨改双轨，以是他要求，骨支线必须是双轨，只要支线可以是单轨。
实在双轨铁路的铺设本钱并不会是单轨的两倍，但现在限定铁路铺设的是谙练的工人。根基的劳动力跟着移民的大范围停止，实在已经没有太大的缺口。但谙练的工人不是能够在短时候内就培养出来的，并且即便是创办黉舍也是徒然，必须在工地上培养，以是茅元仪只能把但愿依托在前面会越来越快上，叮咛铁轨的扶植必必要超前，好驱逐前面的多头施工，让制作速率有一个大的增加。
他与卢象升细心阐发后，便给曹文诏命令，要求他抽调出两个师的兵力插手到修铁路的步队中，只是重视要按期停止轮换，修一段时候铁路后要停止巡查，以免兵士最后真的变成的工人。
并且兵士耐久没有行动，必定会影响士气，并且轻易产生冲突。有些事忙着，耗损他们的精力，同时又能够让铁路早日修成，当然不会有人反对。曹文诏要求各师把兵士分红两部分，一部分停止普通的巡查，探险，一部分去当铁路工人，三个月一轮换。