朱明忠并没有直接解释他的设法，有些设法能够想，能够做，但是不能够奉告别的人，如果奉告别的人建海船的目标，是为了寻得一条退路，那么很有能够导致军心涣散。最好的来由就是战役。
这说的就是清江漕船厂，作为明朝中前期独一的官办漕船厂，其厂区沿运河连绵伸展，总长达23里。
千料海船大抵多大？
“蜈蚣船！”
“千五百料海船……”
永乐帝迁都北京后，跟着政治中间与经济中间的分离，国度对漕粮的需求越来越大。“百官卫士仰需江南”，当时漕粮运输实施“支运法”，江南征纳的漕粮，需先经运河集合送到常盈仓，再由漕军转运北上。
畴昔朱明忠并不清楚，但是通过对郑胜利的船队的体味，对于千料海船的尺寸和吨位也有必然的体味，其吨位约莫在500吨摆布，这也是大帆海期间的各国贸易商船的主力吨位。就像现在英国人偏好过利用300到500吨级的小型盖伦帆船，而西班牙人则在运送财宝的船队中利用一些1200吨级的庞然巨物。而500吨摆布的海船，正合适这个期间的海上贸易，不大不小，并且利用起来也极其矫捷。
因为每年要调运数百万石粮食到北京等地，因此修造漕船成为明朝的军国大计。永乐七年，平江伯陈瑄督漕时，在山阳、清河之间的运河沿岸建起了漕军各卫所造船厂房，“令各卫所官旗鳞次而居，觉得造船之所”。这里地处大运河与淮水交汇处，南接长江，东近大海，为“江淮之枢路，漕渠之喉吻”，对明朝的国度粮食安然相称首要，以是船厂选址有更高层次的计谋考虑，木料采办之远近，反成主要身分。久而久之，固然清江漕船厂下设京卫、卫河、中都、直隶四个大厂，共八十个分厂，但范围最大的仍数清江漕船厂，别的不说，便是这沿岸23里的厂区，便足以证明其范围。
凝睇着这连绵数十里的船厂，朱明忠先是思考半晌，然后说道。
“兵工厂不必然非要建在这，当然也能够与此合办，这船厂不能改做他用，船厂的本业就是造船，既然这里稀有千造船工匠，我们就要妥当操纵起来，在这里造船！”
戴苍一边说，一边谨慎谨慎的察看着经略使的神采。
即便是见惯了世面，在后代见惯了大型工厂的朱明忠，一样也为面前这庞大的船厂而惊奇。
“漕船板薄且不成装炮，如许的船只，又岂堪大用？我们需求的是战船！真正的战船！”
置身于漕船上，看着那沿岸连绵数十里的船厂，戴苍的感慨引得朱明忠的一阵附和。
在分开南京的时候，朱明忠曾目睹过在不得不依托人力拖挽的海船，乃至郑胜利打击南京时行军的速率之以是迟缓，最底子的启事就是因为海船分歧适长江的飞行，不但仅只是因为其尖底轻易停顿，更首要的启事是长江特别是镇江至南京航段的水流庞大，正因如此其不得不利用人力挽拉的体例飞行。
在戴苍看来，现在造船底子就是华侈，毕竟仅缉获的漕船就稀有千艘之多，如此一来又何需再造新船。
在清军没有水兵的环境下，生长海上的舰队无疑是华侈财力物力的一种行动，现在所需求的是能够纵横内河的战船。
内河船首要，但是海船更首要，特别是对于一心还想拓展对外贸易以处理军费题目，拓展台湾以处理后顾之忧的朱明忠来讲，起首想到的天然就是海船。
在念叨着战船的时候，朱明忠的脑海中起首想到了帆船期间的设备数十门火炮乃至上百门炮的巡航舰、战列舰，那样的战舰在这个期间的东亚，无疑是巨无霸般的存在，乃至足以称霸这片海疆。