一向到李贞正武三年三月份，颠末上百千万仆从的搏命构筑，从大唐长安直通君士坦丁堡的驰道并沿途延长周边各地的的二级公路完整修成并且通车。整条驰道长将近三万千米，如果算上沿途的支线公路的话，总长度更是超出了十万千米，为此大唐海内扶植停息了两年的时候，统统水泥全数供应这条驰道，破钞更是可谓庞大，根基上大唐一年国库的支出都填出来了。
如果说只是不好洗脑的话倒也罢了，李贞有充足的信心，归正信奉再大也打不过用饭去，只要本身能够给本地的百姓带来幸运的糊口，又有大唐文明入侵为帮助，想来一二十年后，将他们转化为大唐子民应当是不成题目的。
以是现在最首要的还是将路修畴昔，幸亏大唐被的未几，仆从却多的是，一向到现在，南洋的土著都还没有抓完呢，现在又有了这一次西征，更是收成了数之不尽的仆从，劳动力完整充沛，底子用不着征调劳役。
不过驰道的修建也不是没有支出代价的，一百万仆从最后活下来的不到一半，将近五十万人葬身在这条公路之下，如果有人将驰道上的水泥给刨开的话，便能够发明几近每一千米的路基上，都有白森森的骸骨添补――能够说这条驰道之以是能够修成，靠的就是用累累骸骨给堆出来的，驰道不但是人类工程史上的古迹，更是一条用仆从尸身铺就的骸骨之路。
之以是会呈现这类事情，最首要的启事是因为在修建驰道的时候，也呈现了大量的捞金机遇，很多人因为修建驰道而抓住了机遇，并是以大赚特赚，成为大家恋慕的土豪。更多的人固然没有成为土豪，但也因为这条驰道而发了小财，将全部家庭都带入了小康之家，只要不败家，一辈子根基上衣食无忧了。
乃至于到了后代，这条驰道已经成了某些卫羽士和圣母女表们攻讦大唐专断专行，残暴霸道的最首要的一个证据。当然这都是后话了，李贞可管不着他们，但光以目前来看，驰道的修建于大唐来讲倒是意义严峻，恰是因为有了这条公路的存在，大唐对于中亚和西亚以及欧洲部分的节制获得了极大的加强，不管是物质运输还是客商来往，都有极其严峻的帮忙。
如果换做别的君主，修建这么庞大的工程，海内只怕早就民怨沸腾，乃至能够百姓都要造反了，就比如秦始皇和是隋炀帝，因为修建了长城和大运河，乃至导致了国度产活泼乱，民不聊生，终究连国度都给毁灭了，白白便宜了厥后的王朝。
以是，李贞必须想一个别例，收伏这些人的心，不然将来大唐就算是占据了这里，也绝对会动乱不安，说不定一旦大唐衰弱了，这里能够就会立即独立出去，这可不是李贞想要的。但是民气这类东西是最不好收伏的，一时半会儿李贞也想不出太好的体例出来，只能临时放在一边，先将大唐通往西亚的门路修好再说。
归正大唐现在气力强大，并且能够预感的是将来起码五十年内不会式微下去，只要交通和通信充足及时敏捷，就算是真的产生兵变，大唐也能够敏捷毁灭，只要国土稳定，其他都不是事儿――实在不可咱就用时候渐渐磨，就不信不能将铁杵磨成绣花针。
题目在于这些处所都是新征服的，要说在大唐的统治下不会有兵变，底子不成能的事情，并且恰好大唐在之前大食的地盘上做的有点过分，更是激起了很多民怨，如许的人对于大唐更加难以归心，反而还会时不时的给大唐搞一点乱子，以他们地头蛇的本领，绝对能够让大唐欲仙欲死。