坦白一些说，让me-109t战役机上舰，并不是一个很抱负的挑选，只不过在当年，也就是航母开端制作的36年，德国手里没有别的飞机能够利用了！
获得的是一架略微减重了的fw-190战役机！――俄然发明本身忙活了一圈，最后回到原点了不是么？
40年的零式战役机对于日本而言，就是现在的f-22和j-20，一点儿都不夸大！
可惜的是，现在这里是大西洋，李乐和他的第三帝国也没有过分的时候了！
当德国空军寄予厚望的me-109e战役机在伦敦上空只比英国空军的喷火战役机强那么一点点的时候，实际上fw-190战役机的机能已经超出喷火很大一截了。
要晓得的是，me-109战役机在陆地上的时候，就因为降落伤害被新手菜鸟们诟病，希冀这类飞机在摇摆的航母上降落，就有些过于儿戏了。
是的，40年的3月，日本零式战役机的第二架原型机坠毁，半年以后的9月，日本海内乃至还没有开端量产零式战役机呢。
李乐倒是不介怀找日本人去追求零式战役机这类40年绝对算是超等神器的好东西，可这个时候零式战役机日本本身都没出产呢！
“别的就是高通用性！我但愿它能够作为需求时候的打击兵器来利用，比如说挂上炸弹去进犯仇敌的船只！”李乐又开口说道。
试一试不是不可，只是和德国人本身重新建立新的飞机出产线比起来，引进零式战役机最快的速率，也更慢一些罢了。
这一套下来，和本身重新设想一款新的发动机有甚么辨别么？并没有甚么辨别！
因为奥妙构建空军，手里的飞机型号少的不幸的启事，德国空军发明本技艺里能够算得上是好飞机的，就只要一个me-109了。
统统引进的事情顺利停止，德国也要在41年才气开端出产零式战役机，构成战役力也是42年的事情了。
这不是本身给本身谋事儿么？更何况fw-190战役机的最大速率，要比零式快了整整100千米。
如果不在这个飞机上改装航母舰载机，那德国航母就只能用双翼战役机来和敌手较量了。
再加强支撑布局？能够啊……那飞机的发动机动力就不敷了，必须改换新的飞机发动机。
独一的题目是，fw-190a也不是太合适的水兵战役机――它太大太重了……
现在已知的事情是，水兵方面起码已经能够肯定要制作5艘航空母舰，装备在航母上的飞机，起码稀有百架的订单。
即便是在两年以后的42年，日本偷袭珍珠港的时候，零式战役机有多少架退役呢？400多罢了……
也正因为如此，在李乐看起来，德国本身的fw-190战役机，是比日本的零式战役机更合适德国的挑选！
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日本厥后放弃改进零式战役机，研发紫电和紫电改，就是因为这个启事！
“是的，水兵方面但愿新的战役机在起降机能上更优良，并且由必然的通用性。”李乐点头承认了谭克的猜想。
谭克摊开了本身的条记本，在上面记录上了李乐的要求：“减重方面应当没有题目，fw-190战役机的布局强度另有充裕。”
同时，爬升和做其他高矫捷行动的时候，fw-190还没有崩溃或者破坏的伤害――机能上也是要碾压零式的啊！