不要看在一些不起眼的角落里，这类新的坦克到处都透着一股寒酸的“便宜”味道，但是在该用好东西的处所，新的5号坦克可一点儿都没偷工减料！
为了让新的炮塔合适5号坦克团体上“合适出产”的纲领性要求，新的炮塔采取焊接布局。
弃取以后，德国设想师们决定满足元的“设想爱好”，他们采取了和虎式坦克差未几的设想布局，只不过用了一个方头方脑的设想……
严格意义上来讲，这块踏板在畴昔，能够只是一块被烧毁的边角料罢了，但是现在，它是坦克上的一个踏板――节俭到了一点儿都不华侈的程度，也算是别具匠心了。
新的坦克炮塔，在尝试室环境下，乃至能够射中2ooo米间隔上的标靶，精准程度让人震惊。
凡事都有两面性，在利用了单排负重轮和对峙扭杆吊挂设想以后，新的坦克在长时候行军和越野温馨性上，是不如虎式和豹式坦克的。
在加强了战车炮塔侧面防护力量的同时，新的坦克将在坦克炮塔正上方开两个舱门，用来收支职员！
谙练的炮长能够操纵这类坦克，对准1ooo米外的汽油桶大小目标，并且有很高的概率打中它！
采取如此设想，让炮塔上的舱门数量减少了一个，装填手没有了本身独立的舱门。不过侧面的装甲能够团体制造，防护力晋升了很多。
前到了甚么程度呢？前到了，德国同期间出产的豹式坦克，仿佛就不是用方向盘来节制的……
这类改装直接取自闻名的88毫米口径大炮，乃至部分弹药都是通用的！如此做法让这类“新式坦克炮”的设想周期，直接收缩到零。
因为坦克本身重量的降落，以及吊挂体系的“缩水”，新的坦克在赶路的时候有些颠簸，这就是减重支出的代价……
“这真是一个当代化产业的佳构……同时也是一场产业史上前所未有的灾害……”站在窗子前，看着第一辆被组装完成的5号坦克停放在实验场内，亨舍尔另有克虏伯以及保时捷三个公司的设想师们，酸楚的看着玻璃窗外的那辆坦克。
因为简化了出产环节，以是这类坦克在出产上，比烦琐的虎式和豹式坦克，都要更加迅。
比如说车长脚下的一块踏板上，竟然有大小不一形状分歧的一些洞穴，这些洞穴竟然是被切下，当作其他零件利用掉了……
这个公司的镜头业内闻名，是最好的相机镜头――没有之一！连美国宇航局登月的时候，都利用了该公司的镜头……
这辆坦克上设备了能够是这个天下上最紧密的对准镜，偏差小到的确能够忽视不计。
团体上来看，因为减少了交叉式负重轮的重量华侈，减弱了大部分装甲厚度，改用倾角弥补，全部坦克比虎式轻了16吨还多。
颠末衡量，固然防护力上略有降落，但是41吨的5号坦克完整越豹式，成为德**队在41年的主战兵器，美满是能够胜任的。
最开端的时候，设想者们简朴的放大了4号坦克的炮塔，但愿这类成熟的炮塔设想能够直接相沿下来。
另一方面，是因为把虎式坦克那坑爹的交叉式负重轮占用的重量，放在了装甲防护上。
坏动静是，这类新式坦克比起虎式坦克来，驾驶员的操纵烦琐要更一些，侧面和火线的防护程度也略微降落了几毫米……
在如许的尽力下，新的坦克颠末严格的计算和设想，让出产度大幅度晋升。编号a型的试做型号，竟然在一天以内就出产了好几辆。