颠末衡量以后，李乐以为F-86更合适德国的生长门路，而不是过于夸大爬升的米格战役机。
换句话说，先进的战役机ME-262实在不是一款战役机，而是一款典范的截击机。
大部分专家都以为，采取单发发动机，和更加流线的战役机形状设想，能够有效的进步战役机的油耗。
另一边，跟着说话的深切，航空公司的设想师另有空军的将领们，也开端认识到，元首对于将来空军生长的独到观点，是非常成体系也非常邃密的。
他要的是制空权，不是一种能够打了就跑的高空高速截击机。固然严格意义上来讲，米格15才是担当了德国喷气式战役机思路的佳构。
他又不是一名设想职员，也不是质料学的专家，以是改进一款发动机，需求的是无数人不断的尽力才行。
按照纸面上的数据，F-86战役机的作战半径大抵在750千米摆布，而米格15战役机的作战半径，大抵也在700千米高低。
这位德国元首可不是一个轻易被人忽悠的小白，比如说一个航白技术专家提出的航程太短并不是题目的时候，元首很锋利的驳斥了对方的观点。
从这些机场腾飞的苏联飞机，想要飞到德国本土的能够性，差未几即是零。
而按照实际需求，李乐这个来自后代的二战狂人，更喜好的是美国的F-86战役机。
两款战役机不管是在搏斗机能上，还是在航程等飞翔机能上，都几近半斤八两。
这能够说是并不冲突的改进：飞机的速率晋升以后，划一留空时候内，其本身的作战半径也会更大一些。
同时，更大角度的后掠翼等技术，也被元首信手拈来。要晓得后掠翼在这个期间但是非常前端的技术，元首一开口，大师就晓得他是个“懂行”的。
说这两款战役机有一些辨别，但是实际上他们都有德国喷气式战役机的血缘。
但是元首给出几个发动机点窜指导性的定见以后，很多专家都开端支撑起元首的论点来。
“1500千米，乃至是1700千米，都是我们进一步研发的目标，如果能够达到600千米摆布的作战半径，那就合适您的要求了。”一名老一些的工程师，对侃侃而谈的元首李乐说道。
即便不算上搏斗的时候，这类兵器能够在天空中腾飞作战的最大半径，只要500千米。