如仁川别的设号的商家一样，此次商会，作为仁川独一一家华资航运公司经理的李明欣一样接到了聘请，这是以往的常例，华界统统的坐商，都接到了聘请，不过做为后生长辈。他天然是没资格进入前厅，更没资格进入雅间，一进山东会馆便在王贵的指引下，朝着大堂里走去，从那些“金砂”、“棉布”之类的声浪中穿过，不过明天更多的话题倒是“统制”，就在明天上午，那事件厅前的布告栏上已经贴上了“经济统制体例”，并且那体例条例亦已经发到各商号，天然的也就成了各家商号会商的话题了。
瞧着那一张张坐满人的桌上摆着的茶点，李明欣不由在内心嘀咕一声。对于经济统制，他并不如何冲突，乃至他还从中看到了机遇――获得特许运营权，进而与北洋航运联袂把持朝鲜乃至东洋的航运，特别是比来一段时候，他更是以低价自日本贩子手中购进多艘洋式帆船，乃至另有十余艘日本商船挂靠于他的东亚航运的名下。