老齐亚诺点头称是：儿子的判定再一次获得了考证，间隔12月31日这条红线已越来越近，现在德国哪怕想实施任务都来不及了，固然交际官还在做最后的尽力，但给人的感受是徒劳而挣扎。不过，礼聘太多德国技术职员他有点顾虑，现在意大利赋闲率很高，如果再从内里礼聘技术职员，他怕引发言论非议。
“也是！”老齐亚诺笑笑，“工商部到时候可要好好感激你。”
“统统都非常顺利，我在米兰郊区圈了一块100多公顷的地盘，上面本来有部分厂房，我又让人遵循财产布局和打算停止了调剂，还按照你的要乞降工程师们的建议订购了一批新的技术设备，估计来岁3月份应当能全数完成并正式开业，魁首也晓得这件事，表示会亲身列席开业典礼。”
意大利产业第二个缺点是喜好花拳绣腿、惯于大要文章，不肯扎踏实实下工夫。以汽车产业、航空产业为例，意大利的设想程度都是不错的，乃至抢先于国际潮流，但发动机老是造不好，故意脏病，这类与其说是因为堆集、研发程度不敷，还不如说意大利人喜好出风头的百姓本性导致的。
以是意大利的产品一搞手工版、一搞限量版当即就显得高大上，特有国际程度，一旦大众化、提高化就委靡的不可――这弊端一向到孔蒂尼穿越的期间都改不过来，阿尔法・罗密欧、法拉利都是天下顶尖的品牌，可产量实在惨不忍睹。战役期间很好，一兵戈特别是耐久的持续性战役就垮台。
“20多人好安排，中间本来就有一片住民区，多租点屋子就是，宿舍渐渐建不焦急。”老齐亚诺笑道，“我本来还觉得你会在海内挖人，没想到你已提早把主张打到德国去了。”
“对这题目我是思虑过的，实际上我也需求很多意大利工程师和谙练技工，但他们的弊端得好好改一改，我引入德国人是想操纵德国产业的松散精力和刻苦风格给意大利人洗洗脑――意大利人既不缺胳膊少腿，也不缺智商，为甚么德国人行我们就不可？”孔蒂尼一脸正色，“天下的事情氛围我窜改不了，我本身的企业总不能不改吧？”
就如这辆特制版的505S为例，形状、设想都非常不错了，但噪音、密封这类让人恼火的小题目就是没法根治，菲亚特还算是一流的制造业代表，如果换其他品牌能够更加不堪。
上车后孔蒂尼不再存眷汽车，而是悄悄问：“父亲，钱都收到了吧？结合摩托的事停顿如何？”
“能够还需求修建一批员工宿舍，我从德国带了批人返来。”
“我从宝马买了份摩托车设想图纸，然后又礼聘了20多名工程师和有谙练经历的技师，新年今后他们会连续报到。”