以上这些都是各国汗青质料档案所记录，有些已经解密，有些还处于绝密状况，有些还是官方文件记录，但因为各种百般的启事限定，其实在性目前没法查证。
同大西洋中的百慕大三角一样，人们信赖日本南部的龙三角，也存在着奥秘的磁场滋扰，据信就是这类莫名其妙的磁场滋扰形成了幽灵船事件和导致飞机、轮船偏离航路。
1963年6月7日，同南丸号船骸被发明漂泊在海面上；
固然，几百年前没法了解的征象，我们能够操纵明天的知识停止解释，但是还不敷以揭开统统奇特事件的答案。
我们的故事就从这里开端。
有些人能够很猎奇，既然这个地带如此奥秘和伤害，为甚么另有那么多船只不顾伤害峻从这里飞行呢？莫非他们脑袋短路吗？不是如许的。固然地球上有70%的地区都是被陆地覆盖，但几个航运繁忙的海疆首要集合在大西洋、印度洋和承平洋，除非不想在陆地上讨糊口，不然海员们常常很难避开这几个可骇的三角海疆。1300万平方千米海疆是个甚么观点，能够很多人立马想到一个熟谙的数字，那就是中国的国土面积（包含陆空中积960万平方千米和350万陆地国土），这是个非常大的地区，也是很多海运船舶、贸易船舶、旅游船舶、军用船舶、特种船舶和民用、商用、军用飞机的必经之地，但同时我们也能够开端阐收回，所谓的龙三角实在是个大要海区。
这里说的并不是奥秘莫测、臭名昭著的百慕大三角（那是西方人的谈资，离我们太远也太难测度其真伪），而是位于日本以东的一片更加奥秘的海疆――妖怪三角。
1502年，当帆海家哥伦布的船队想要航向比来的佛罗里达海岸停靠，以遁藏突如其来的风波时，一刹时，统统的导航仪器全数失灵，罗盘指针不再指向真正的北方；而是向西北偏离了6度。哥伦布在帆海日记中记录了这个过程，他也是以成为西方国度中最早发明磁偏角征象的人。而此时，飞行在地球另一端的日本龙三角上的海员，也曾有近似的记录。今后，人们开端信赖磁偏角征象使飞行中的船只迷航，乃至失落，而究竟上，磁偏角只是因为地球上的南北磁极与地理上的南北极并不重合形成的。这类偏差，在地球上任何一个位置都存在，以是它并不是百慕大三角和日本龙三角所特有的。500年前哥伦布提出的磁偏角征象现在早已成为帆海者必备的知识，它不成能简朴地成为具有近当代化帆海设备的船只迷航和失落的启事。
这能够是龙三角档案内离我们比来的一次记录了。
龙三角第一次被美国人所重视，并不是因为德拜夏尔号事件，而是因为产生在1937年美国传奇女飞翔员阿米莉娅?埃尔哈德奥秘坠机事件。
1949年4月19日，黑潮丸1号商船连同23名海员失落；
9月9日，德拜夏尔号及全部海员失落了，如此一个庞然大物，是如何在没有留下任何蛛丝马迹的环境下，平空消逝的呢？
日本龙三角曾经呈现过一种诡异的征象，这类诡异的莫名征象导致时钟俄然窜改时候，统统这统统都是突如其来产生的，非论是官方文件还是小我陈述，此类征象相称遍及。
1989年1月的一个乌黑阴沉的夜晚，一艘由船长坂上茂吕带领的日本捕鲸船在16米内看到一艘小渔船，不法则地飞行着，船长和其他几位海员来到船上，试图寻觅幸存的海员，统统都静悄悄的，他严峻地四周张望，但答复他的只要水流打击船身的声音。他开端感到惊骇，四周如此沉寂，这里曾经产生了甚么？