谢闵声老爷子晓得菲亚特126P这个被都城人戏称为“小土豆”的微型轿车，但上汽是做豪华轿车的，对于这类定位低端的微型轿车天然看不上，可面对陈耕奉告本身的这个数据，他倒是再也坐不住了：“我顿时就去和华东军区、海洲市相同！”
“我大略的算了一下，如果能想体例从外洋入口一套淘汰下来的二手出产线，约莫需求500万摆布，再加上其他一些的开支，总计约莫800万摆布就能搞定，如果能够想体例分期付款的话，这么一套出产线首付100万摆布就能拿到手，再用个100万摆布对设备停止一番前面的查验，200万摆布就能投入利用……”
这一次，谢闵声老爷子沉默了好久。
“您说的是，”陈耕点点头，谢闵声老爷子说的没错，这类被国际汽车巨擘们淘汰的出产线是目前最合算的挑选，但题目是在2000年之前，汽车更新换代的频次相对要慢很多，一条汽车出产线的利用寿命很长。算上期间对出产线上个别出产设备的进级换代，整条出产线的利用寿命能够长达15至20年，个别出产线的利用时限超越25年也是有能够的，这么一来就比较难堪了：就算润华实业想买。但市场上却一定有恰好要淘汰下来的出产线，就算恰好有，也一定合适润华实业的要求。