也是！
菲亚特126P是一辆颠末端市场查验的车，如果润华实业和湘江机器厂直接复制菲亚特126P，能够最大程度的制止失利的风险，但摆在设想室的这辆车倒是本身向来没见过的，谢闵声不敢必定老百姓们是否能够接管这么一辆车，固然这辆车有5个车门，看上去车内空间也更大，远比菲亚特126P合用，但这类事情谁说得准呢？
比拟于果断支撑陈耕的李雪山，蒋金水却不能这么仓猝的做决定，扭头向一旁的政委于青山问道：“老于，你感觉呢？”
蒋金水不断的点头，末端，他俄然开口问道：“老李，看来你不是普通的看好这孩子啊？”
但也正因为如许，一个新的题目又出来了：“既然本国人需求起码5年才气够开辟出一款新车，为甚么你就敢夸海口说只需求一年至一年半？”
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作为一家汽车出产企业的高层办理职员，谢闵声当然晓得开辟一款车是一个很庞大的体系工程，他乃嫡亲眼看到了狼堡拿来的桑坦纳全套CKD散件后，中方职员却没法用这些零件组装成一辆完整的整车的难堪，也恰是从阿谁时候开端，本国企业产业的发财程度给他留下了激烈的震惊，但晓得是一回事，可本国人到底是如何开辟一款车的，开辟一款新车到底有着如何样的流程、是否有科学公道的办理体例，这一点他却向来没去想过――恐怕全部中国的汽车行业的汽车从业职员都没有想过这个题目。
明智奉告他，在代价差未几的环境下，如果两辆车的质量相差不大，本身必定会挑选本身公司出产的这辆车，更大的车内空间、更便利出入的后排都是吸引本身的身分，但题目是我们的车子的质量能够和人家菲亚特126P比拟吗？