“找到了，”杜思睿赶紧点头道：“是燃烧线圈的漆包线分歧格，短路了，我们已经和厂家相同过，如果今后他们不把控好质量，我们就打消与他们的合作。轻易跑电的题目您也固然放心，这个车上之前的一些小弊端我们都措置了。”
“先别忙着欢畅，现在这辆车究竟P8阶段，是你们一点点手工组装起来的，间隔正式投产还早得很呢，正式投产以后能不能包管这个质量可不好说，”在这个时候，陈耕却很不留前面的泼了他们一盆凉水：“另有，方才试车时我发明的题目也很多，传动轴的噪音还是太较着，不但刺耳并且很粗糙，别的团体的NVH的确渣的一B……”
传动体系方面几近是“焕然一新”，与动力体系、传动体系比拟，吊挂体系则是直接换了一小我，前后硬轴加钢板弹簧的“典范”吊挂不见了，取而代之的则是多少年后被无数人痛骂的“前麦弗逊独立吊挂+后扭力梁半独立吊挂”的典范前后吊挂搭配。
发动机机舱内里搭载的是上汽发动机厂出产的金风680Q型2.2L直列六缸汽油发动机，但润华实业没有持续利用金风680Q上搭载的那台双腔化油器，取而代之的则是一组六个化油器并联的供油体系，颠末这么一番改进后，这台本来最大功率只要90马力、最大扭距只要160N・M的发动机，一举将最大输出功率晋升至102马力，最大扭矩也被晋升至175N・M；
上@海轿车上搭载的这台变速箱，在一开端停止设想的时候就没有考虑到共同分动箱，以是没有能够与之婚配的分动箱，动力从变速箱出来后，直接进入后驱动桥，也就是说，这辆有着硬派越野车健壮的底盘大梁的212吉普，实在是一辆后驱型吉普车……对于这么一辆不具有四轮驱动才气的吉普是否另有资格被叫做吉普，此前润华实业内部还非常争辩了一番。
伴跟着发动机的一阵轰鸣，陈耕在这个临时搭建的粗陋试车园地上奔驰起来，他细细的感受着这辆车的窜改：嗯，没有助力体系，方向盘还是沉的要死，不过通过对转向手感的重新建立，方向盘的指向性总算是没有恍惚的像是一个面团了，固然还是忽忽悠悠的，可总算是能够用“指向性”三个字来描述了；
“辛苦了。”陈耕佩服的道，只要处置汽车工程的人，才晓得这些小题目都多烦人，也才晓得想要处理这些小弊端有多么费工夫。
这是一辆“非典范”的212吉普，固然外旁观上去还是一辆212吉普，但除了壳子是个212吉普的壳子以外，其他的任那边所与北汽212吉普已经没有了任何共同之处。
想起明天，本身信心满满的请陈经理试车，可谁能想到陈经理上车以后竟然死活打不着火，最后一查抄，竟然是燃烧体系烧了，本身这个项目卖力人在陈经理面前丢了好大一个脸，明天如果再呈现如许的环境，本身的确不能活了。
还没等车子停稳，杜思睿就迫不及待的冲上来，孔殷的问道：“陈经理，这车如何样？”
不过改进的散热体系倒是不错，本身以低档位大油门跑了差未几10分钟了吧？可水温还是不错，看来换装的大面积散热器以及更高转速的散热电扇起了不小的感化……
一边在园地上飞奔着，陈耕一边在心中冷静的记取这些题目，这些题目都是接下来需求进一步改进的。
另有就是传动轴高速转动时“呜呜呜……”的噪音还是比较刺耳；
当然，拜这类“典范”的吊挂布局所赐，在打消了分动箱、并且对吊挂体系减重以后，哪怕对粗陋的车身铺设了隔音棉，本来自重高达1.5吨的212吉普还是胜利瘦身到了1.15吨，利用桑坦纳上的那套避震器方才好。