厥后固然也停止了一些改进，但拉缸的题目始终没处理，并且陆连续续的有呈现了喷油泵柱塞卡滞、增压器喘震等一些题目，德国方面也回绝向我们供应8V331TC41的原机图样、技术以及工艺文件等质料，终究是因为我们的质料和加工工艺这些根本技术是在达不到要求，新型坦克发动机的研制事情不得不被迫停止。”
“是，”陈耕想了想，才接着道：“北方的威胁近在面前，以是不管有多大的困难，我们都必必要研制新型坦克，以是在76年的时候，我们国度开端了新一代坦克的需求研讨，生长新型坦克首当其冲的就是要有功率更高、机能更好的发动机。
“您说的是，”陈耕点头道：“但在这一点上我们国度也掉队于西方，西方国度的单位功率普通在17.5千瓦/吨至20千瓦/吨之间，其从0加快至32千米/时所需求的时候只要7至10秒，这个速率能够支撑这辆坦克在疆场上躲避来袭的反坦克导弹，但是我们国度的坦克加快程度就比较糟糕，因为动力不敷的原因，这个加快成绩遍及大于15秒，根基上只要被敌方的反坦克导弹对准就没法逃脱……”
所谓单位功率，即由坦克发动机所能收回的最大功率除以坦克满油满弹满载作战职员时的作战全重，这个单位功坦白接决定着坦克的一个首要数据：从0加快至32千米/小时的成绩，这个加快才气，是坦克矫捷机能的一个极其首要的目标，就像是民用汽车的0到100千米/时的加快才气一样。
固然从1978年项目立项到现在已经畴昔7年了，一向都没有听到这个项目胜利的动静，但李雪山内心还是有点巴望――实在是因为“心脏病”的原因，我们的军队对先进发动机的需务实在是太火急了。
8V331系列发动机是德国‘豹2’主战坦克搭载的MB870系列坦克发动机的民用型号，很多零件都与MB870通用，与军用型的MB970比拟只是减少了汽缸数量、变动了承力部件的质料并且降落了部分机能，但相对于我们国度老说，哪怕是民用型的8V331TC41也是相抢先进的产品。
当时兵器产业部、军事委员会构造了一批海内兵工范畴的专家和学者对我国要生长的新型坦克停止会商，按照对苏联T―72主战坦克有关信息的体味，以为新型坦克发动机的最大功率如果能够达到588KW便能够满足需求……”
李雪山的神采已经在不知不觉间严厉了起来，固然他不是军事主管，但作为一名我军的现役军官，体味我军以及外军的设备环境是他的必修课，陈耕说的这些他当然晓得，但作为一个门生，陈耕对这些晓得的这么详细可就让他感到震惊了。俄然道：“发动机功率只是衡量坦克矫捷才气的一个参考数据吧？真正有效的数据还是坦克的单位功率。”
五机部对这个项目非常正视，专门立了项，把这个项目定名为8V165发动机项目，并且把参考8V331TC41发动机研制8V165军用涡轮增压发动机的任务交给了当时海内涵柴油机技术气力最薄弱的山柴（山&西柴油机厂），不但从天下的各大研讨所和工厂抽调精兵强将，还从正在研制537KW涡轮增压柴油机的吉柴（吉&林柴油机厂）抽调了技术骨干和资金，可谓要人给人、要钱给钱、要物给物，当时我们汽车工程系的前身：华清大学动力机器系也被借调了人手，我的导师也畴昔帮了一段时候的忙……”
“……”李雪山沉默了一番，却开口道：“接着说。”