首页 > 敦刻尔克（克里斯托弗・诺兰导演《敦刻尔克》原著小说） > 兵多舟少
固然厥后传出很多英勇捐躯的故事，但某些案例开初非常毒手。普雷斯顿的助理秘书贝瑞曾经跟一名遗产履行人胶葛不休，后者对峙厘清谁该付出船只下海时的三英镑用度。不过大部分时候他所面对的题目是近似船长来扣问本身是否能够回船上拿威士忌。当贝瑞答复来不及时，对方只表示但愿找到酒的人能够好好享用一番。
发电机室也不但向小型船只局求援。位于查塔姆的皇家水兵岬角批示部搜刮泰晤士河入海口，寻觅吃水浅的驳船。伦敦港务局卸下“福伦丹号”、“杜巴尔城堡号”以及其他恰好停在港口的远洋轮船的救生艇。皇家救生艇学会（Royal National Lifeboat Institution）则送来东部及南部本地的每一艘救生艇。
坦纳特在这里会晤韩德森、戈特的参谋帕门蒂尔准将（R. H. R. Parminter），以及区批示官怀特菲尔德上校。他们三人都以为敦刻尔克港口已没法用于撤退，德军的空中进犯太狠恶了。东面的海滩是独一但愿。
坦纳特扣问他有多少时候完成任务。答案不太妙：“二十四到三十六小时。”以后，德军很能够就会攻进敦刻尔克。在如此悲观的评价之下，下午七点五十八分，他初次以水兵资深军官的身份向多佛传送信号：
固然如此，起码在扫清X线路的水雷之前，这条途径是独一但愿。二十七日上午十一点，第一支舰队，共有两艘运输舰、两艘医护船和两艘摈除舰，分开多佛，将近六小时后到达敦刻尔克远洋。
与此同时，志愿事情者到塔夫家调集。他们多数是专业人士，来自“划子俱乐部”这类个人，或是一个名为“河上告抢救济办事”的战时构造。这些士绅将船只开往下流，照打算在绍森德（Southend）交给水兵接办。
在多佛，发电机室职员十万孔殷地展开行动，赶紧把救济舰队从敦刻尔克转到港口以东十英里长的沙岸— —
当天早晨，又有四艘运输舰和两艘医护船行经Y线路到达。“坎特伯里号”（Canterbury）运输舰在港口站接起四百五十七名流兵，不过德国空军随后展开夜袭，看来港口交通能够再度受阻。
九点零一分，“奥尔良少女号”（Maid of Orleans），切勿进入敦刻尔克港口，请转而停靠在玛洛海滩和米德科特（Zuydcoote）之间的海岸，让军队从海滩登船……
这连续串变乱与曲解，说了然蒲月二十七日在海滩上等候救济的兵士，为甚么只见到寥寥几艘船只。当天只撤离了七千六百六十九人，多数是在“发电机行动”正式启动之前就被多佛派来的船只撤走的“米虫”。照这类速率，要接回整批英国远征军得花四十天的时候。
不过他重视到一桩怪事。德国空军固然狠恶轰炸港口和船埠，却完整忽视构成敦刻尔克港入口的两道长长的防波堤。这两道防波堤就像两条防护手臂，从东西两面伸向相互，中间只留可供一艘船只通行的开口。东边的防波堤特别吸引坦纳特重视。这条以混凝土桩铺上木头步道的防波堤，往海上延长一千四百码摆布。如果船只能沿着防波堤侧边停靠，将大大进步撤离行动的速率。
塔夫本人则在泰晤士河高低流之间来回驰驱，遴选他以为经得住这项任务的其他船只。大部分船长情愿共同，有些人乃至跟着船只一同前来。少数人回绝了，不过塔夫还是征用他们的船。有些人底子被蒙在鼓里，直到厥后发明船只不见，向警方报案“失窃”时才本相明白。