本赛段全长略短，只要187千米。正因为短，沿途才呈现1个一级爬坡点、2个二级爬坡点和4个三级爬坡点。华冲锋和萨甘分开雄师队后13分钟，终究迎来他们的第一个爬坡点：铁匠山。
第三辆车的配置可谓高大上，高科技碳刀、钛合金车架，码表上除了能监控速率、输出功率、心率等通例数据而外，还多了一个X位计。这辆车是华国的高姿体育活动公司供应的尝试车，因为没有窜改公路车的根基外型，没有帮助人力以外的分外动力，并且自严峻于6.8公斤，以是合适比赛前提。
华冲锋正感慨，俄然腿软踩了个空，幸得他早有防备，两脚一蹬地，用力撑住身子和高姿自行车。仓促间，车架撞到他的关键部位，痛得他直吸气。
铁匠山海拔1063米，它的呈现，开启了本届环亚平宁比赛真正意义上的山地赛段。
第一种环境，两边都有一流选手插手，埃塞俄比亚躺赢；第二种环境，埃塞俄比亚派出二流选手，肯尼亚派出一流选手，后者赢面更大；第三种环境，两边都是二流选手，埃塞俄比亚的赢面更大；第四种环境，埃塞俄比亚派一流选手，肯尼亚派二流选手，埃塞俄比亚躺赢。
大难不死必有后福，华冲锋也要科学一回，因为是时候弄个冠军铛铛了。
心率86、功率547、踏频98、速率45，在爬坡前的高山赛段，华冲锋的各项数据可谓完美。为了积储体力，他只用了一半的力量，而高山赛段和上坡赛段，也不太担忧失控，万一“虚脱”来袭，大不了下来推车。
说到马拉松，非洲的肯尼亚和埃塞俄比亚，向来盛产顶级程度的马拉松运动员。如果马拉松比赛有此中一国的运动员插手，那么劝说其他选手不要去觊觎冠军、亚军以及季军，伤不起阿谁神。那如果两个国度同时派选手插手呢？这个……两虎相争必有一伤，还得细分了说：
华冲锋忍痛推车一顿猛跑，边跑边看，直到X位计上的数字归零消逝，这才重新跳上座垫，持续他的冠军之旅。
找到规律和预警平台，接下来的事情变得简朴而直接。20千米摆布必然开端推车，等X位计上的数字消逝，又重新骑回单车上。反几次复折腾着，当他第一个呈现在1千米冲刺提示点时，全程都沸腾了，屈沃尔塔以及很多转播三大环赛多年的主持人、制作人、各种事情职员，全都不敢信赖本身的眼睛：华冲锋，又骑又跑连骑带跑，竟然也能获得赛段冠军。
“华又在以他奇特的歇息体例消弭颓废，但是如许更耗体力。不晓得他能对峙多久？我担忧他能不能跑完整程。”约翰・屈沃尔塔很担忧。
坠落绝壁的前一刻，“虚脱”伤害元素再度古迹般的消逝。仗着腿长，苦苦等候机会的华冲锋一个侧身，先粉碎单车的速率和方向，腾出一只脚着地，另一只脚猛踢车身，完整摆脱出来后，又以快得不成思议的速率蹬地卸力。因为前冲的力量太大，他不得不消前滚翻持续卸力，才算保住本身的小命。
实在，很多人看不透，所谓X位计，只是高姿公司的一个卖点一个噱头。正因为看不透，高姿自行车一向被搁置在车顶上，无人问津。
最高品级的大环赛汗青，向来没人如许干过，但华冲锋做到了，并且刷遍了无数人的三观。
华冲锋扳了扳摔得有些变形的活动眼镜，然后歪倾斜斜地重新戴上：“我还能跑，再给我弄一辆车吧。”
盘山路沿途被五颜六色装点着，房车、观光车、各色帐篷、各种胖瘦男女挤在一起。观众中挥手的、怪叫的、端着啤酒怡然得意的，好一幅提进步入度假时节的形式。