当然，不止是有德意志的飞机制造公司还在研讨双翼飞机，实在很多国度也还是在走一样的线路，比如英国的阿夫罗航空和德.哈维兰公司就是那样。
试飞？估计需求的时候很多，不过李奇不能打击他们的热忱，当即同意。
德三的空军对比了一下别的飞机与亨克尔―100的机能，再对比一下性价比，亨克尔飞机出产公司很快就悲剧了，亨克尔―100在对比别的飞机后没法具有太凸起的上风，成果不再被下订单，很快这一款飞机就被迫淘汰。
统统德三在二战期间的飞机，如果想要研制主力型，在1927年期间还真的没有比斯图卡更合适的一款了。斯图卡本身的设想理念不庞大，不过就是要求在布局上能够接受得出从命的压力，因为是临时不需求去停止太大的负重，飞翔速率上亦是临时没有严格规定，那样一来对于发动机的要求更不是太高。
李奇当然认出这架飞机是甚么，还是他花了很多时候亲口先容给两家公司的设想师，如何能够不晓得飞机是斯图卡。
厂房内的声音比较吵杂，说话声和各种机器声，他们有的在会商，更多的是在利用机器捣弄飞机。
李奇当然晓得汉斯.波尔曼是谁，汉斯.波尔曼本来就是斯图卡JU―87的“父亲”，汉斯.波尔曼是在为容克斯飞机制造公司事情，前面因为胡戈.容克斯反战，导致容克斯飞机制造公司被国度强迫收买，那么汉斯.波尔曼天然就成了国度资产中的一个员工。
身为天下霸主的英国尚且是那样，其他的国度就更不消谈。究竟上有才气自主研制航空飞机的国度真的未几，支流的也就是那么几个，无一例外的就是还将重视力盯在双翼飞机上面，只要极少的一些公司有前瞻性地将目光看向了单翼机的研制上。
李奇一边说话一边回想，在浩繁恍惚的影象中找到了“He―100”的这个代号。他想到那家飞机的名字，下一刹时是苦笑。
按照汉斯.波尔曼更加详细的先容，目前的斯图卡样机在很多方面实在也是掉队各项目标，他侧重讲了关于发动机的题目。
各种名字的航空俱乐部在德意志非常多，总理府那边有切确的数字，对于一些受训成员的数字是切确到偏差不会超越百人的程度。
两个冈特不由面面相觑，随后都是苦笑，他们听明白了，兵器是要优良，但是代价也要悠着点。(未完待续。)
那是一个四十来岁的中年人，身材高大显得略略壮硕，他抬手行了一个近似于法西斯的礼节，说道：“魁首，欢迎您的到来。”
汉斯.波尔曼听了只要冷静点头的份，他们这一代的人，谁都有参军为国度效力的经历。恰是因为有效力过国度的经历，他们才更加清楚上一场战役是如何回事，前面国度遭遭到制裁，遭到的热诚感也绝对要比那些重生代强非常多。
“那么，这一架飞机有颠末试飞吗？”
如何说呢？李奇应当是感觉欣喜吧！毕竟在一大堆看去平淡乃至是掉队的飞机中，呈现一款与他认知中很靠近的飞机，如何会不感到欢畅呢？
德意志需求强大的空军，但是残局的时候……仿佛想强大有点难度？
目前在这里停止实验的公司不算少，李奇晓得的倒是有限的几家。他转了一圈来到厂房，走出来看到的是一些分红了几堆的人在干各自的事情。
亨克尔―100不能说不优良，特别是它突破了国际航空结合会记录中的最高速率，李奇才会在脑袋中对它留下印象。题目是亨克尔―100是出了名的“难服侍”，以是仅仅是下了未几的两次订单，第一次是十五架，第二次是三十架，然后开端尝到保护艰巨和零件庞大的苦头。