就像是二战期间，日本半途岛战役失利了，结合舰队今后一厥不振。再也有力策动大范围的海空作战。
“前将军关羽号！关羽号！”林习山嘀咕了两声，说道：“这不就是本国船舰的任命体例吗？”
郑胜利有些欣喜地说道：“这些工匠木工也是在制作了十几艘闸船堆集了丰富经历，又亲手拆了三四艘西式帆船，才敢上手建这巨舰！”
林习山看着这艘船高如城，底尖上挑，首昂尾翘的3桅巨型战舰，感慨地说道：“大将军，能包容多少人，装载多少门火炮啊！”
像现在郑胜利养着将近十万兵马。平时一个月的军饷就要三四十万了。战时就更不消说了，兵器耗损、粮食耗损、医疗耗损等，小小的一场战役便能够需求破钞上百万。
福建现在这类春秋的巨木已经越来越少了，广东那边的木料也一样是如许。
现在福建的木价与船价都蹭蹭地往上涨。
是以就算美国在战役中丧失了56艘大型战舰，但还是能获得最后胜利，傲视环球。
宋元以来。福建的造船业就一向在天下抢先。除了地区启事，另有一个首要身分就在于福建盛产造船的木料。
就如许，郑家海军今后的战舰都是以武将官位凹凸来肯定战舰的范围大小，以传奇将军的姓名来任命船名。
这个时候，各地的木商带着各地招来的木工以及船工，纷繁上山。
到最后，姚启圣这厮自夸才子，想做出一首传世名作来记念这所战舰。
闸船毕竟还是小型船舰，像这中型船舰，只怕三四万两都不止了。三千吨以上的大型帆船战舰就更不消说了，六七万两都算少的。
“700个兵士，68门火炮，这么多！”林习山惊奇地喊道。
东北有木料，但一来是门路不便利，二来东北现在是女真族的地盘，去那边砍砍木料临时还是不实际的。
林习山看着庞大的船身，他从未像现在对光复古土那么有信心了。
跟着郑胜利大力制作战舰，同时大力指导商户出海贸易，同时跟着泉州、厦门、海澄等港口贸易规复起来。人们造船的欲望更加激烈。
隆武初年，福建的大木一株代价不过数两。永历三年，福建的大木已经涨到一根需求四五百两。
制造船舰需求大量巨木，特别是制造船舰的龙骨巨木最起码也要二十年以上的。
永历三年四月初六，郑胜利调派海军提督林习山带领一万三千四百名海军将士，一百三十艘沙船、五十五艘福船，十艘闸船浩浩大荡地开赴，北上浙江。
永历三年四月旬日，郑胜利亲率四万五千步兵、五千马队、两万海军、一百六十艘沙船、四十艘福船、十艘闸船兵分两路攻打福州。(未完待续。)