但颠末这一年的生长窜改，将来个人的敏捷崛起强大，天下谛视，并与大众、通用等这些着名的企业达成合作，使得环球汽车市场的份额再次被扩大，也让他们丰田公司在那狠恶的合作中始终处于优势。
因为hx-t标准联盟呈现的此次严峻的变乱，以及与之有着狠恶合作干系的cx标准联盟企业的强势反击，纷繁推出全新系列的汽车品牌以敏捷占有市场，也使得cx标准联盟的企业们的用户市场再一次获得了全面的拓展。
等集会开端以后，张富士夫俄然一拍桌子，世人噤若寒蝉，就听张富士夫吼怒道：“此次是多么好的一次机遇，但却与我们擦肩而过，先不谈我们在此次汽车财产的颠簸中有没有获得实际的好处，就说一说前次我提出的打算，你们当中有些笨拙的人只看面前好处，从而让我们落空了插手cx联盟并成为核心机事成员的最好机遇，但是现在，你们也应当看到了成果，井太君，你有何话说？”
丰田汽车公司当中的氛围却并不如何好，张富士夫明天是阴沉着个脸来到集会室的。
先是由法国、德国，意大利、以及中国的消息媒体开端报导了此次hx-t标准企业因与cx之间的狠恶合作，此客岁底出产的一批销往环球各地的低中初级汽车，均呈现了发动机引擎的严峻毛病题目。
发财国度的用户挑选汽车，多以全新动力引擎标准为参考根据，对于那些老牌发动机汽车，除了旧有的品牌用户以外，很难再拓展出新的用户市场。
跟着这场动乱的呈现，各国有插手hx-t标准联盟的企业的政fu部分开始实施告急调控政策，以确保该国企业不致因这场风波从而走向式微。
因为政fu的调控政策倒霉，再加上此次hx-t的风波形成的庞大影响，作为天下二十大汽车企业之一的ltous公司，因为亏损严峻，股票严峻下跌，政fu也因欧洲经济阑珊的原因，有力挽救，在26号这一天，lotus公司无法地正式宣布停业。
以是此次他们的应急预案启动以后，不但没有在市场上获得结果，反而导致产品积存难销，他们不得不汇集贬价发卖的战略，却仍然很少有人问津。
但是紧接着在厥后，另一则动静的经国际媒体纷繁报导出来以后，再次让全部天下的汽车行业人士震惊了。
不过对于绝大多数浅显汽车用户来讲，也并未遭到那条小道动静的影响，他们的糊口仍然如常。
不但是奥迪，另有宾利、保时捷、菲亚特、奔驰、宝马、天正等系列环球各大着名的汽车品牌，也均有新款呈现，使得环球的汽车市场用户的目光，均被紧紧地吸引了畴昔。
一到集会室，人董事会成员们看到张富士夫阴沉着个脸，均是点头打了号召，也不敢多说甚么。
但是这个征象，却有点变态。
此次打算收买对方谈判的金额达76亿美圆，只是lotus公司的开张，以及宝腾公司本来就在亏损，在两边唇枪激辩一系列的比武之下，终究以42亿美圆达成了收买，也同时被这六家企业当场朋分。
因为他们发明，但凡是这些推出了新款汽车的企业，全数都是在客岁插手了由中国的将来个人为首所建议的一个被oica、十国个人等国际官方构造正式承认的cx标准联盟中的首要会员企业。
在此次的收买打算当中，deutz与ddc公司，大众与菲亚特，以及将来个人与天正个人这六家企业，将对马来西亚的proton宝腾公司，lotus公司停止通盘收买，包含该企业统统的部属控股企业。