3月26号，这是一个令马来西来公众感觉非常沉闷无法的日子。
一到集会室，人董事会成员们看到张富士夫阴沉着个脸，均是点头打了号召，也不敢多说甚么。
只是有些详确的人们发明，就在这个月，天下几大着名汽车公司纷繁再度强势反击，本筹算在年底或年中就推出的新系列车型，竟然就在这个春夏瓜代的时节，纷繁开端粉墨退场。
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而就在这个时候，cx标准联盟的各大企业们，纷繁推出全新系列的cx标准引擎的链环发动机汽车产品，无疑对环球汽车市场再次带来了一次狠恶的打击，使得环球汽车用户的目光因hx-t呈现的严峻题目后，而被紧紧地吸引在了cx标准联盟的汽车以及那机能刁悍，早就被环球汽车用户遍及承认并推许的链环引擎上。
但是这个征象，却有点变态。
因为政fu的调控政策倒霉，再加上此次hx-t的风波形成的庞大影响，作为天下二十大汽车企业之一的ltous公司，因为亏损严峻，股票严峻下跌，政fu也因欧洲经济阑珊的原因，有力挽救，在26号这一天，lotus公司无法地正式宣布停业。
先是由法国、德国，意大利、以及中国的消息媒体开端报导了此次hx-t标准企业因与cx之间的狠恶合作，此客岁底出产的一批销往环球各地的低中初级汽车，均呈现了发动机引擎的严峻毛病题目。
因为他们发明，但凡是这些推出了新款汽车的企业，全数都是在客岁插手了由中国的将来个人为首所建议的一个被oica、十国个人等国际官方构造正式承认的cx标准联盟中的首要会员企业。
在此次的收买打算当中，deutz与ddc公司，大众与菲亚特，以及将来个人与天正个人这六家企业，将对马来西亚的proton宝腾公司，lotus公司停止通盘收买，包含该企业统统的部属控股企业。
在这个消息播报出来以后，使得各国公众哗然一片，但紧接着，天下多家媒体机构也纷繁报导了此次hx-t标准引擎汽车呈现的严峻毛病题目，用户赞扬急剧飙升，各国政fu已经压抑不住用户的这股反弹情感了，以及hx-t标准建议人康明斯公司和detl公司向环球汽车用户公开的一封报歉信，以及一份hx-t系列汽车发动机的回购申明及赔偿办法。