航母是水面矫捷的高矫捷特别机场；
而对水下的伤害，再先进的反潜办法，都不能百分百包管是可靠的，实际证明过无数次，即便目前，航母最怕的仍然是神出鬼没的潜艇，特别是核潜艇，
航母作为一种水面浮动的船舶，再强大也有淹没的伤害，即便不淹没，一旦被射中倾斜或者落空动力，也就完整丧失了战役力，是以航母和陆地机场对比，抗战损才气弱的多，陆地机场永久不会淹没，即便被炸出大坑，也能够填平持续利用，而航母一旦被直接射中，乃至是从水下被重型鱼雷射中，那么就报废乃至要淹没了。
大型船舶的最高航速，和动力输出，之间是指数干系，而当代航母，27节根基就是航速的最低门槛；
因为吃水型通例单体大型船舶，其最高航速，每进步一个单位，需求的主机最大功率，几近是原单位的二次方到三次方之间，也就是说，通例船舶是不成能无穷制进步最高航速的，因为这要求动力体系功率成指数暴涨，这是目前人类的内燃机和蒸汽机体系不成能做到的。
非论航母还民用快船，船体满排十万吨，航速35节，已经是人类目前的技术极限，要想做到10万吨以上，35节以上的船舶，起码20年内是做不到的。
航母面对各种先进的通例和核潜艇，想要和对于其他水面舰艇和飞机一样提早发明，先发制人，几近难以做到，因为先进潜艇埋没性极强，并且又能够长途进犯，提早反攻击潜艇，越来越难；
而当代不管蒸汽，燃气还是柴油大型舰艇，最高持续航速在25节到35节之间，而航母收放舰载机时候的长时候高航速，低海况下，30节根基就是极限，在顶风状况下，有30节以上的船面风，已经完整够用，再想进步航速，根基不成能了。
是以，作为水面作战主力的航母及其编队，能长时候保持高航速，对于本身作战和遁藏水下威胁，是非常首要的战术参数，一旦航母编队超越30节飞行，并且不竭的在广漠水域变向矫捷，那么不管是通例潜艇，还是核潜艇，都是难以伏击如许的编队的，通例潜艇想追击核潜艇编队，目前底子做不到的。
满排5万吨以上的大型船舶，根基没有能超越35节最高航速的，民用船舶更没有超越30节的，当代持续高航速的大型民用船舶，普通是集装箱班轮，巡航速率能够达到20节以上，最早进的持续航速能够达到25节，这已经是当前在大洋上高速驰骋的最高航速的大型船舶了，因为集装箱货色的时效性要求比较高，才将这类大船的航速做的比较快，这类集装箱班轮，巴拿马级在5到7万吨，超巴拿马级也就8万多吨，最大的集装箱快船，10万吨摆布，船体宽度靠近50米，船长超越300米；只看船体，根基和美国的超等航母大小，宽体，船长都类似，只是航母的船面外飘比较大，上面比较宽，而航母的船面下的水线宽度，也是45米到50米之间，和集装箱班轮非常类似，并且都有球鼻艏这类穿浪外型；
高矫捷对腾飞降落飞机的意义前面已经讲了，那么作为水面的船舶，必定面对，水中，水面，和空中三方面的威胁，而水下的伤害，一向是航母面对的最大的威胁；
从二战以来，潜艇鱼雷反航母，都是效力和性价比最高的，击沉3万多吨的约克城航母的小鬼子的潜艇，只要千把来吨，因为只要能发射重型鱼雷，潜艇本身的大小并不首要，越小埋没性反而越好；
核潜艇，是能够水下超越30节，但是再先进的核潜艇，一旦水下超越20节，那么噪音会成倍增加，到30节摆布，不透露已经不成能，是以即便先进的核潜艇，普通水下也不会超越20节的巡航作战航速，靠近30节，只要在透露逃命，或者跟从编队高速进步时候才用。