目前的通例潜艇和核潜艇，都能够照顾重型智能鱼雷和长途潜射反舰导弹，而核潜艇和AIP通例潜艇都能够数周以上大范围暗藏伏击，是以先进的潜艇对航母的威胁，不但没有减少，反而大大增大了威胁系数；
是以，在要求航母必须高航速的前提下，吨位，船型，动力才气这三者的相互管束的干系，决定了当前10万多吨满排，就是航母的极限吨位。而当代不管蒸汽，燃气还是柴油大型舰艇，最高持续航速在25节到35节之间，而航母收放舰载机时候的长时候高航速，低海况下，30节根基就是极限，在顶风状况下，有30节以上的船面风，已经完整够用，再想进步航速，根基不成能了。
航母是水面矫捷的高矫捷特别机场；
非论航母还民用快船，船体满排十万吨，航速35节，已经是人类目前的技术极限，要想做到10万吨以上，35节以上的船舶，起码20年内是做不到的。
从二战以来，潜艇鱼雷反航母，都是效力和性价比最高的，击沉3万多吨的约克城航母的小鬼子的潜艇，只要千把来吨，因为只要能发射重型鱼雷，潜艇本身的大小并不首要，越小埋没性反而越好；
是以，作为水面作战主力的航母及其编队，能长时候保持高航速，对于本身作战和遁藏水下威胁，是非常首要的战术参数，一旦航母编队超越30节飞行，并且不竭的在广漠水域变向矫捷，那么不管是通例潜艇，还是核潜艇，都是难以伏击如许的编队的，通例潜艇想追击核潜艇编队，目前底子做不到的。
高航速，高矫捷才气，对航母本身和航母编队，意义非常严峻，高航速对收放舰载机的意义非常正面，而对反叛下潜艇威胁也一样首要，通例潜艇，水下很难超越20节，而采取AIP体系巡航作战的时候，几近不能超越5节；
因为水的密度是氛围的800多倍，是以一样的火药当量，在水中爆炸的能力，比氛围中爆炸粉碎力强很多倍，任何舰艇被鱼雷射中，要比被导弹和炮弹炸弹射中，粉碎力严峻的多，一条七八千吨级别的摈除舰，能够抗击2到3枚鱼叉导弹直接射中。还不至于当即淹没，起码一半的海员能够偶然候弃船逃命，或者损管另有扑救大火，抢修的时候；
而对水下的伤害，再先进的反潜办法，都不能百分百包管是可靠的，实际证明过无数次，即便目前，航母最怕的仍然是神出鬼没的潜艇，特别是核潜艇，
满排5万吨以上的大型船舶，根基没有能超越35节最高航速的，民用船舶更没有超越30节的，当代持续高航速的大型民用船舶，才将这类大船的航速做的比较快，这类集装箱班轮，巴拿马级在5到7万吨，超巴拿马级也就8万多吨，最大的集装箱快船，10万吨摆布，船体宽度靠近50米，船长超越300米；只看船体，根基和美国的超等航母大小，宽体，船长都类似，只是航母的船面外飘比较大，上面比较宽，而航母的船面下的水线宽度，也是45米到50米之间，和集装箱班轮非常类似，并且都有球鼻艏这类穿浪外型；
是以，作为水面作战主力的航母及其编队，能长时候保持高航速，对于本身作战和遁藏水下威胁，是非常首要的战术参数，一旦航母编队超越30节飞行，并且不竭的在广漠水域变向矫捷，那么不管是通例潜艇，还是核潜艇，都是难以伏击如许的编队的，通例潜艇想追击核潜艇编队，目前底子做不到的。