首页 > 复活之战斗在第三帝国 > 第356章 多佛尔灾难（二）
英国本土防备计谋中最为存眷的是对门路与桥梁的封闭，一旦英军粉碎了公路和铁路，那么田野越野行军就是没法制止的挑选。德军的运输卡车遍及贫乏越野才气，半履带运输车辆本来数量就不敷，难以承担沉重的辎重运输任务，在呼应的新型设备研收回来之前，这些小履带车恰好弥补了设备上的空地。
遵循本来的汗青，这些东西多数会被分派到各步兵师或者炮兵军队，被当作牵引车和运输车利用。德军步兵和炮兵们实在挺喜好这些小巧小巧但是服从全面的小装甲车，但是因为燃料弥补困难加上保养补缀题目，德军中的这些英法车辆跟着后备零件的断绝而渐渐耗损殆尽。
在第一道防地上，英军丧失了八百多名官兵，另有五百多人被俘，伤员却只占有了俘虏中的极少部分，德国突击军队动手很黑，一旦接上火几近不留活口，那些俘虏也是及时举手投降才保住了本身的小命。
当第一道曙光从天涯亮起，英军核心的三条防地已经全数被德军占据，此时多佛尔的城区完整展现在了德国登岸集群的面前。
而现在，考虑到登岸军队的实际需求，对应英国本土的交通与门路环境，统帅部以为在登岸军队中装备这些履带化运输车辆是非常有需求的。特别是那些英国履带运输车，它们本来就是为了在英国本土矫捷而设想的，不管是车体大小与重量，完整适应英国本土的桥梁街道以及田野埠形，有这些车辆支撑，德军的打击效力将会成倍的进步，对门路的依靠程度也会大幅度的降落。
第三道防地的坚毅程度一样超出了第二道防地，此中呈现了几座永固堡垒和炮台，但是这道防地表示的比前两道更加不堪，溃败的英军兵士带来了可骇的动静，德军的新型兵器让人感到不寒而栗。
如果遵循本来的汗青，德国步兵连具有的火力是没法冲破这类范例的阵地的，必须变更营或者团一级的步兵火炮或者反坦克炮援助才行。但是现在的环境与汗青分歧，德国步兵具有了非常凶悍的反工事兵器。
实际上此时二线阵地上的英军数量并未几，连一线阵地的五成都不到，但是质量上却远远超越一线英军，因为这些阵地已经靠近多佛尔城区，是都会防备圈的一部分，这些阵地修建的时候比较早，用料也很实在，此中乃至呈现了钢板预制机枪堡这类高新科技。
这道防地上的兵力本来就不敷，固然具有让一线官兵恋慕的重炮，但是当战役发作时，却发明实际和设想美满是两回事情。防地上最核心的防备点是一座制作于十七世纪的陈腐炮台，历尽数代改革，耸峙多佛尔城郊数百年岿然不动，具有十几门各种口径的火炮，外加一营精锐步兵保卫，可谓固若金汤不成沦陷，历尽德军数次轰炸它都幸存了下来，几近成了多佛尔不成克服的意味。
后勤军队和预备队担当起了清理疆场的任务，英国人留给德国人的东西并未几，德军的守势过于凶恶，为了寻求打击速率，大部分本来能够缉获的弹药和物质被打击军队炸毁了，只留下了一地残骸和血肉恍惚的尸身。
德军的突击班常常在英军被长久压抑的空地中突进到间隔目标十几米的间隔，此时威胁他们的除了对方的枪弹，另有英军投掷的手雷。英国兵士并不需求看清目标，他们只要遵循军官的批示，拿动手雷往外扔就行了。固然投掷的远近间隔分歧，却能形成一大片麋集的杀伤弹幕，足以禁止住大多数突击步兵的脚步。哪怕是精锐的德军，面对这类环境下也只能卧倒遁藏。