两个议题的胜利通过，特别是牵涉到了数亿的资金投入，统统人都以为，这一次集会就要结束的时候，杨元钊俄然的提出了新的议题，修建从包头到库伦的铁路。
第一个议题，就这么的大震民气，接下来，第二个议题一样是顺利，米哈伊超卓的表示，让铁路的红利超越浩繁股东对于远景的预期，带来的铁路的大生长，接下来，之前打算当中的12条新的铁路，每条不太长，也就是均匀200千米摆布，最长的也不过是1200千米，是通往甘肃和青海的支线铁路，但是三线齐修之下，也有15800千米摆布，这本就是接下来的打算，获得了提早通过，杨元钊也顺势提出了。
对于刘澍和其他股东设法，杨元钊不过是微微一笑，米哈伊的股分是要给的，但是不是现在，在这一两个月的时候，米哈伊的表示极好，也很首要，但是还没有首要到这类程度，包头具有特别的环境，现在，大部分投产的产品和尝试室出产，筹办投产的产品，都能够轻而易举的占有海内市场，乃至部分出口到外洋，这就需求庞大的运力，将来，伴跟着包头的生长，这个运力，几近是无穷的，无穷增加的包头工矿财产，另有近乎无穷的原质料需求，会让包头铁路的运力激增。
当然了，不给股权，也不能随便放过，短短的一个月，包头乃至因为铁路，产生了1000万的红利，这笔钱固然大部分投入到了包头铁路的改革，另有机车车厢的采购当中，但是从中间拿出来30万，作为米哈伊，另有旗下职员的嘉奖，当然了，其他的铁路员工，也有庞大的进献，第一个议题就是嘉奖，剩下的员工统共分去了170万的嘉奖，均匀到不到3万人的包头铁路局，每一小我能够获得靠近60元的嘉奖。
但是这一项议题，轻而易举的获得的通过，处理了火车头和铁轨这个最大的题目，占有了铁路扶植50以上的投入，不消真金白银的环境之下，三四亿的投资，还是在长达一年的时候当中慢慢的投入，这对于在坐的股东来讲，并不困难，包头已经走过了之前最困难的阶段，大量的财产慢慢的产生红利，接办了包头和周边的数个新兴都会以后，完美的工商办理和税务体系，让这个庞大的都会群，具有了大量的财路，不再是只要工厂本身了。
仿佛是筹议好的一样，股东们齐齐反对，乃至是米哈伊，在扣问了蒙古的统统环境以后，也跟从一起反对，杨元钊让步的提及，这个铁路不会是三条铁路并排，只是一条单线铁路，都没有获得承认，固然杨元钊能够直接强行通过铁路打算，乃至是本身伶仃的修建，但是想来想去，杨元钊还是没有这么做，专断专行，常常会落空判定题目复苏，股东和米哈伊说的对库伦目前，确切是没有太大的好处，即便是深埋在地下的矿产在这个期间也一样没意义，但是那一件事情是迫在眉睫了，想了半天，杨元钊只要退而求其次的要求，修建一条高速公路。
当统统人连续来到的时候，比之前快了很多，米哈伊调剂铁路，让太原到包头之间，每天会对开两辆中转快车，中转快车只是停靠的绥远，大同和太原，如许的话，把时候节俭到了顶点，125千米的均匀时速，几个小时以内中转太原，比之前快一个白日的时候，节俭了一半以上，在电报汇报了以后，这些股东们，只用了大半天的时候就达到了，杨元钊也没有多说甚么，直接号令开会。
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这笔数字绝对不小，算得上是大范围的嘉奖了，估计这么一下子，全部铁路局，乃至是包含米哈伊心都会收回来。