美国的通用、法国的斑斓雪铁龙都接踵的向林强生提出了合作意向，对于爱好温馨性和操控性的欧洲人，这些厂家不约而同的把目光放在了这款变速器上，但愿这款变速器能够进步他们的汽车机能，稳定汽车市场！
一辆车的驾驶感受首要来自变速器，其能够给汽车驾驶人最直接的体验，更是被汽车制造厂商当作了重中之重！mq200变速器的机能，无疑已经达到了这个期间的顶峰！
海斯曼不得不追上了林强生叫道：“能够利用你们的商标！我说能够，该死的！”
“我们会的！我们大众向来就不贫乏优良的设想，mq200变速器也只是占了先发的上风罢了，我们大众很快就会拿出更好的产品！”海斯曼的手往下一挥，尽是高傲的脸上闪过一股激烈的自傲。
两边签订了条约以后，大众的工程师将带着他们的汽车到洛杉矶的ls研讨所，林强生的工程师们将对变速器停止婚配调剂。当然，这中间的研讨细节将对大众的职员停止保密。
因为大众的产量摆在面前，这么一块诱人的蛋糕，林强生也不但愿两边把干系闹僵，海斯曼和助手筹议半晌以后，对林强生说道：“我们大众能够接管双logo计划，这是我们最大的让步！”
“如何谈？”林强生又被重新请到了沙发上坐下。
在宿世，像德国的汽车公司，其所用的汽车电子产品无外乎博世的，大众本身出产手动和dsg变速箱，别的零配件外购。从配套体系来讲，日本和德国的体系是最全的。日本汽车品牌遍及都有一套出产体系，很且封闭性很强，零配件制造才气也很强，他们根基上是用日本本土企业或品牌的配件；韩系除了轮胎，别的范畴比较弱，以是他甚么零件都用，考虑到本钱会选用便宜的，当然轮胎也用韩国的。欧洲车厂配套也较为齐备，但是有些范畴本钱高，典范的就是轮胎没有低端品牌。如果德国车用一水的德国货，全系马牌轮胎大众非贵死不成，以是也要遴选便宜合适的。这就是汽车企业必须考虑到的本钱题目，环球采购正日趋遭到正视。
林强生并没有卡大众的脖子的意义，他但愿通过供应一个朴拙的代价，让大众一向用他的产品，让本身的变速器公司达到后代的日本爱信精机那样的高度！
海斯曼无法的说道：“你真是个鄙吝的家伙！那好吧，如果你们想寻求合作商，请来找大众！大众将表示出最大的诚意，来与你们合作！”
海斯曼等候着林强生只是演戏。等着他回身返来，但是他终究惶恐了。林强生就要带着人分开旅店大堂了！
时至本日，大众的高尔夫和polo两款车累计已经向市场上推出了多达200万辆轿车，需求改换变速箱的汽车最起码有四分之一，这是一块非常庞大的市场！大众也但愿获得一杯羹，何如这还要看林强生的意义。
颠末一周多的几次构和，两边始终达不成分歧定见，现在林强生终究坐到了台前。开端王对王的和大众的卖力人停止面谈。
上了央报，滨城汽车厂的一众带领当然欢乐鼓励，外调过来的带领们更是欢畅，之前的报导跟他们干系不大，现在的报导才证了然他们事情的尽力，这才是成绩！
接下来，两边就本色题目停止了构和，年供应多少变速器，甚么时候交货，并就婚配大众汽车的技术要求，给出了详细研发刻日。
海斯曼向身边另一名构和代表交头接耳了一阵子。大众一方统共六小我。两名构和卖力人、两位构和师、两位状师，这么一个配置。