“吴总师可晓得在罗罗公司，不但有涡喷、涡扇这类善于超音速工况下利用发动机，它们的涡轴、涡桨一样也是一绝？”
“行，那你就说吧，到底是甚么项目需求如许？不过有句话我要说在前面，不管是甚么项目，都需求遵循一个前提，那就是不管如何都不能影响我们青城发动机项目，这是底线！”
站起来，拉着人一起走到里屋，确保不会隔墙有耳以后，这才正色道。
用航发三巨擘来称呼罗罗公司，这已经是业界众所周知，单就因为RB-211这一个系列，便足以让本来不竭式微的英国航发产业重振雄风，这才是秘闻。
看看暮年同为航空发动机大佬的德国，伴跟着飞机整机制造业崩溃，德国的航空发动机制造业刹时崩塌；另有将来从苏联分出来的乌克兰，所属马达西奇公司航空发动机产品线多么齐备，还不是因为本国飞机制造业大跳水而逐步萎缩。
如果不是英国的航空发动机制造业技术才气超群，它又如何能够在艰巨中持续生长下去。
“涡轴发动机的话，罗罗确切也算很有气力，宝石、诺姆、宁巴斯，这些都是罗罗初期所研发，机能方面皆相称不错，从这一点来讲，罗罗的涡轴发动机才气绝对也能够当得起罗罗公司的航发三巨擘之名。”
一个欧洲国度，在海内自主航空产业几近全军淹没的环境下，还能保持强大地航空发动机制造业，这等极分歧适常理的环境能存鄙人去，启事就在于人家技术才气确切强大，有目共睹。
吴大观能够看到这些，明白罗罗公司在全部航空发动机范畴的强大气力，以是他也心甘甘心肠将罗罗称之为航发三巨擘。
笑了，汪正国又笑了：“吴总师严峻了，我所谓不折手腕当然不是指青城发动机，你再猜！”
得，若要从这个角度来讲，仿佛还真有些事理，晓得差异庞大，还能鼓起勇气去追逐，能有此等毅力、魄力者，环球少也！
如果申明面上的事情还能很轻易就搞定，那别的有关公开里的需求，恐怕就不太好说。
这都把共和国同罗罗的官方合作项目都猜遍，老吴还真是够行啊！