现在这不但是航空产业部在为旗下单位揽活，一样也是为汪正国这边减轻压力。而随后说到发动机质料采办，题目固然存在，但并不是太大，不过就是两边出钱多少的事。
“5719是专门维修航空发动机，主如果大修涡喷6和涡喷7两型号，倒也并非不能考虑；但5701不一样，这是飞机维修厂，维修轰5、以及各种直升机，这同你们的停业不相干，如何措置？”
至于南非，动静倒是有过：“前几天赋刚收到动静，固然后续的考查团还没有出发前来考查，但对方已经肯定要展开深度合作打算，最多再有半个月，我们两边就要把项目肯定下来，不消担忧。”
航空产业部算是开端搞定，下一步则是空军方面，干系到能不能拿到优良的出产工厂、工人；今后新公司能不能获得军队承认。
只要没能威胁到航空产业部，很多时候的题目都能够顺利处理，不过是斯贝202出产公用设备，与其放在那边生锈，还不如拿去做更有效的事。
固然TF-41加力型安身外洋需求而开辟，但终究还是要杀回海内，光是外洋市场，天然是很难赡养如许大的项目。
眼看归并5701厂的打算碰到阻力，汪正国非常判定、光棍地挑选放弃：“我们不接飞机大修方面的任务，包管只做发动机维修，也就是说，我们要的是5701厂发动机维修部分。”
就目前看来，这家工厂的交通已经是最便当不过，并且汪正国还晓得今后这军用机场利用率会越来越低，只要操纵恰当，完整有能够把全部机场采办下来。
给军队的航空发动机做大修，这些订单能够拿到手当然不错，在TF-41投产之前，总偿还是得要有任务来保持工厂的完工，先不管能不能挣钱，归正这些都是必必要拿到手。
换个说法，就算此次或人真筹算把飞机大修任务接下来，空军也绝对不会冒这险，军用飞机的大修必定不能如许简朴交给内里。
燃气轮机和航空发动机有不异处，但一样也有辨别，很多用于制造航空发动机的设备，现实在制造燃气轮机的时候就用不上，此次把东西给搜刮过来，已经是最大限度操纵资本。
“计划能够试着考虑，部里现在这么多单位，想管都管不过来啊，采纳少量持股的情势包管在新公司的发言权就够了，至于这家新公司如何操纵，部里不会多插手，都本身看着办吧。”
“这方面我们必定会有包管，之前厂子是如何给军队维修发动机，我们接办以后就如何维修，并且只会做的更好，此次之以是整合这些相干单位，也是为了能构成更强大的科研、制造才气。”