算算上一名面的南非雕镂匠项目，固然没有获得来自共和国的技术援助，但在项目中期就获得了一批法国航空工程师，这些高薪请来的幻影2000战役机开辟职员，起码在技术上也不见得会比共和国技术职员弱。
一起上也想了很多，比如此次的双子星项目，目前看来确切很有一些可行性，但要说实施起来的难度和后续生长，按照汪正国对后代南非的新一代军用战役机项目体味，恐怕此次就算有来自共和国的技术援助，最后也不必然能够逆天行事。
回到蜀都，倒能够临时放下南非合作项目，好歹也都已经是玄月份，目前正值歉收季候，蜀航光学的新厂房虽还未完整建成，但内里的出产线都已经安装到位。
再说了，只要到时候有一款本身的军用大推，毛子31F发动机就不敢举高身价，也就老诚恳实地做一个发动机供应商，再像上位面枭龙出口的时候被毛子卡发动机，那是绝对不成能。
恰好，现在南非的投资要先颠末科研基金，这就完整能够借此机遇同罗罗公司获得联络，大不了把此次从南非弄来的五亿美圆全数给罗罗，那也必然要拿到TF-41的质料，并完成军用斯贝的进级和改进。
送走自家老爹，汪正国一样也挑选分开香江，此次出差的路程安排固然已经完整乱套，但幸亏终究的时候点没变，还是是赶到1983年的9月会蜀都。
能够这类从一开端就定位于客机、进犯机利用的发动机比不上F-100这类成熟地恶妻来的有味道，但有总比没有好，从民用斯贝-军用斯贝-TF-41，这已经是颠末多次改进，各方面都已经更合适军用标准。
确认了蜀航这个目前独一的现金收益来源已经实现正规化出产，墨镜的产能能够满足当前的市场需求，接着又持续道。
而在此之前，还得要肯定南非是否情愿中计，海内高层能不能承认由蜀都所方面来接过这个合作项目，以及汪正国可否主导斯贝发动机项目标后续生长线路。
答案明显是必定的，作为和十号一开端就是双子星工程的项目，算算这高达百分之五十的通用程度，并且二者不存在任何定位冲突，如果由共和国接过项目，后续只需求再投入很小一笔，就能够完成研发。
回归正题，南非黑化是必定的成果，当局当局在九十年代以后有力支撑庞大武备和兵工科研，这也是必定，而阿谁时候的共和国有没有能够接办已经将近靠近完成的南非计划？
只要不是过分于苛求，到时候再做一些针对性改进，实在就足矣！一款发动机总得要有本身的特性才行，优缺点都的要有，这个还是要学会接管。
工厂内部观光，丁一博高傲地讲授着：“我们早前通过老出产线培训好的工人直接上岗出产，仅以目前蜀航的产能来讲，我们也终究能够满足手头已有的订单，伴跟着前面持续开辟的市场，我们便能够渐渐地一步步晋升产能。”
接办南非计划以后再看十号工程，你要空优、截击就用A型，要多用处就B型，后续不竭进级的编号就遵循C/D、E/F形式走下去，当时候还要甚么枭龙？庞大、完美的十号家属完整满足要求。
也就是说，只要海内能够拿出堪用的大推军用机，完整便能够采取F-16形式，一款机型适配两种发动机，且两款发动机一样是本性光鲜，随便客户遴选。
再说南非的雕镂匠项目，一样也是得达到索暗中支撑，一多量技术职员前来援助，最后的成果是南非也成为一个自甘出错并黑化的国度。