至于老板要运的是甚么货色，这事菲利普压根不会问:就算是150吨炸-弹、毒-品他也不会过问---高薪不是甚么人都能拿的！
不过“阳光星斗号”设施先进，就13名海员，连二副都不需求，甚么大轮管、二轮管甚么的更加不存在。
林明同托马斯先上了船，然后是张楠同珍妮，后边跟着关兴权和阿廖沙他们几个。
并且庄园的栈桥只是个停靠点，“阳光星斗号”母港放在了西边几千米以外的奥伊斯贝特，这导致博斯特维克大副都能骑个自行车去游艇船埠――从大副家到船埠才十来千米。
“没题目，我们过会就去。”
张楠浅笑着到：“好的，杰米。”
在有些小一点的船上，配重计算这事就归海员长管：这几个月来理查德船长对本身的部下已经非常体味，晓得海员长昆卡是个多面手，就把他叫上。
握了握船长的手，“你好，理查德-菲利普先生，我们终究见面了。”
看得出来，船长先生相对慎重，而年青的大副就开畅很多。
菲利普船长就是纽约人，家住长岛，离张楠的庄园只要约莫六七千米间隔：船长先生15年前就有无穷航区3000总吨及以上船舶的船长适任资格，之前办事于一家游轮公司担负万吨级游轮的船长。
办理级的有船长，轮机长，大副，大管轮这些是办理级，操纵级是二副，二管轮，三副，三管轮；
当张楠一登船，船长对张楠就是一个邮轮船长式的还礼。
“欢迎登船，艾伦先生！”
大副叫杰米-博斯特维克，本年才35岁，担负大副实在是“大材小用”：他之前有5年的远洋船大副资格，客岁夏季也考取了3000总吨及以上船舶的船长适任资格。
“温馨度不是题目，这趟除了我、珍妮和我姐夫，别的的都是我的安保职员。”
之前就晓得老板会在游艇泊岸后就来看看，一见统共8小我下车，七男一女，三人亚洲面孔。六名一看就是彪悍的保镳将中间一男一女模糊庇护中间，统统人都晓得是老板来了！
“阳光星斗号”的船长同大副很早就晓得船长、付给本身高额薪水的人到底是谁，也看过张楠的照片，以是认得本身。
说白了，除了游艇上的办事职员和船长、大副，其他统统海员或多或少同安保公司有点干系――给那家猎头公司的要求中就有这么一条没有强迫性的要求。
半个小时后，菲利普在堆栈里看到了要运走的东西:第一批已经放进了货车。
而这配重计划在大型货轮上有专门职员计算，船长和大副也必须会，叫上海员长这个“浅显海员”，那是因为装货时海员长会起很高文用。
“那就完整没有题目，但最好我同昆卡能先看看货色范例，提早做一个配重预案。”
如果是大型邮轮，船上这些人的职位会分得很细，初级海员都要分为办理级和操纵级：
并且博斯特维克的家也在纽约长岛，在奥伊斯贝特镇西边，社区相对“差”点，是其中产阶层聚居区，间隔张楠的庄园约莫有15千米、最多也就20分钟车程。
海员长说是浅显海员，但其实在任何一艘船上都非常首要！
张楠之前在纽约见过统统海员的质料，这真人固然还是第一次见，但感受并不是很陌生。
接过办事员递过来的一杯香槟，浅浅的嘬了一口，将酒杯放在一边的台子上，道：“这趟我要带走一批货色，约莫有150至160吨重，我这船有没有题目？”
先容完游艇的大副，杰米-博斯特维克对张楠道：“艾伦先生，叫我杰米就行。”