看来就算万一要跳伞，这也不是件轻易的事，都需求整架飞机里的人共同：如果挨次错了，开舱门的人没事，其别人可就会一个不留意被吸出飞机！
贝希特斯加登辖区内的上萨尔茨堡山从1923年起就是希特勒的度假地--那年他在贝希特斯加登四周的上萨尔茨堡山，完成了他的反犹太人著作《我的斗争》第二卷，同时深深地沉沦上了贝希特斯加登的山湖风景。
张楠站在舱门口，把头探出去看了眼机身后部上沿的两台发动机：天晓得飞出去的舱门会不会砸到机翼或者此中一个发动机。
贝希特斯加登的东面、南面和西南面被奥天时的萨尔茨堡州包抄，得天独厚的地理前提使其在二战期间成为了纳粹德国的核亲信地，现在也因斑斓的国度公园环球闻名。
一过中餐，两辆越野车就去外边转起了大圈，关兴权那辆车都超出边疆到了趟奥天时--太近了，一条小小的公路，两边一家一半，边疆是开放的。
从实际上讲，舱门是能够在万米高空翻开，但没人会那么做，那样很伤害。
张楠等人一下飞机，在宽广的机场上就能远眺被皑皑白雪包抄的阿尔卑斯山。
这边关兴权等爱丽丝分开阿谁坐位，他自个坐上去试了试温馨度，对着大师没头没脑说了句：“这位置不错，今后归我了。”
张楠也不是来旅游的，在一处二战时修建的别墅旅店住下后，顿时动手研讨舆图和此处的实际地形。
接人的车子都到停机坪了，还安检个大头！
比及入夜后返来一合计，张楠说了句：“很糟糕！”
这可不是关兴权等人熟谙的军用运输机，这类近似的商务机他和项伟荣就乘坐过一次，而别的三个压根就是第一次打仗。
“靠不住”的那几个都给留在居处，林明在那和杰克逊他们扯淡。
1933年德国将上萨尔茨堡山改建成了希特勒和纳粹高官们的官邸区，1937年在上萨尔茨堡山的山脚下又制作了希特勒当局的驻地--纳粹德国除柏林外的第二当局驻地，希特勒每年要在贝希特斯加登逗留数月，期间的政治策划都在这里公布。
当然，名誉最大的是38年完工的鹰巢。不过此次张楠就没体例坐电梯上鹰巢了看风景，因为那边要到5月以后的夏季才开放。
拿着美国护照、拎着包立马能去全天下一百多个国度，但不包含德国：西边和东边都不可！
半个小时后，越野车驶入被山脉包抄着的贝希特斯加登。
不过想想仿佛没传闻湾流4出过甚么大的不测，应当够安然。
但与在罗马分歧，这回三辆大型的奔驰越野车直接就等在这个小型机场的停机坪上。