但是这么多年的根柢还是在的，再加上明国明面上还是要禁海的，以是琉球的海上贸易现在还是很庞大。
吴凤还是太穷，没有壕镜那边红夷人所卖的千里眼（单筒伸缩望远镜）。
现在间隔琉球应当才刚走了一半的路，还要走将近六七天赋气到琉球的海疆。
这么多商船来琉球是有启事的，启事的关头就是明国。
同时，明朝还向琉球供应朝贡贸易用的先进船只，并派江南人（闽人三十六姓）至琉球传授予交际及贸易相干的知识和技术，并在福州开设用于专门欢迎琉球使节的商馆“柔远驿”，更采取琉球后辈退学于明朝的国立大学——国子监接管汉学教诲。闽人三十六姓中包含”知书者，授医发展史，觉得朝贡之司；习帆海者，授通事，总为指南之备”。（感激网上找到的质料，挑遴选拣用一下）
实在最好是能够找到琉球王国的造船厂，直接劫它，有了船，另有了船工，这才是赚大发了。
现在出海已经六天。
明朝建国初期，为了按捺倭寇和本地地区住民相互勾搭，便实施了海禁政策。
这一起行来，吴凤本来还筹算劫几条船来扩大一下本身的船队，现在看，连个毛都碰不到，就只能进入琉球海疆以后，在琉球王国的远洋来劫几条船。
呈现这类题目，就只能申明从基隆到琉球之间的海路上底子就没有贸易，没有贸易就没有商船。
吴峰现在真是已经对琉球到基隆的这条海路绝望了，这条路真是一点油水都没有，这顿时就要进琉球王国的海疆了，一条商船都没遇见。
方向没错，但是并未碰到船。
看到这高大的福船，在看看己方这类日式的划子，很汗颜。
因为其的帆海技术是当年明朝派的闽人三十六姓传畴昔的，以是琉球王国的战船都带有非常激烈的明国气势，其战船长要为福船的范例中的二号福船。
当时琉球便号称是“万国津梁”。
海禁实施后，明朝当局就面对着寻觅一个能替代中国贩子向明朝当局供应各国物产的牢固外洋贸易渠道的题目。
现在这海上就有琉球王国的战船巡查。
琉球王国如何说也稀有十万丁口，战船上百艘，本身现在跟其硬拼，这是找死。