劫路上的行人，油水太少。
面对这类高风险，很多人就不肯出海。
山地疆场的时候，四周满是山，满是林木，这天然就是藏兵地。
不把村庄屠了，杀鸡儆猴，道上大师谁看的起本身呀？
大师伙都走了，没人来，你吃哪去了？
并且，就算是很荣幸的搭上一块小木板，随波逐流，哪儿有淡水，没多久就渴死了。
但是，海上不一样啊。
以是根基上就是大师发财，抢个欢畅，有个度，抢了必然的时候，当家的就会说行了，走，大师就高欢畅兴的就走了。
海上作贼比在陆上做匪伤害的太多了。
有点养猪的意义。
最惨的就是直接被撞断了。
没了能给本身供应油水的村庄，本身能去哪儿？
而更多的则就是直接在山林内里糊口了下来，成为了匪贼山贼，为祸一方，而这山林阵势庞大，剿匪起来非常的费事，这处所的匪患题目就会变得极其严峻，老百姓就要遭殃了。
抢大女人，抢赋税、衣服、家私、财宝，值钱的东西都拿走，马骡家畜也不留。
陆地上兵戈吧，因为阵势非常的庞大，平原上有河、有土坑吧，而山区作战，四周都是山，在这类前提下，不管哪一方，一旦作战失利，如果真想跑，运气还不错，有必然的概率能活着。
有的人出来了今后就往本来的军队的驻扎地赶去，重新归队。
这类买卖多好做，但是一样的，低风险就意味着低支出，把这帮泥腿子身上全扒洁净了，也就最多能拿点铜子儿，银子连想都别想，粮食也就一点儿。
以是，对这帮泥腿子，也不能逼得太紧。
但是又不能抢的过分。
自古以来，海战和陆战都有很大的辨别，特别在当代冷兵器战役当中。
那人手不敷，就只能拉壮丁。
被驳了面子，不做点甚么，今后如何在道上混。
是不是完整的？安然的？
平原之上是最费事的，对方一旦有马队，背后就会来一刀，以是平原、草原上逃窜必然要往河道里边扎，或者找一个埋没的土坑把本身深深的藏起来，不然极其轻易被对方马队发明，一发明一刀子就过来了，人头就掉了。
本身过很多痛快，干吗要玩命出海。
而海战的时候，只要这战船搅在一起，搭板往船舷上一搭，跳帮手过来了，如果不能把他们杀死杀退，让他们跳海，这条船就伤害了。
这类死守地盘的匪贼，平时的油水就把本身津润的不可，更不消说另有马匪这一说，顿时喝酒玩女人，更加舒畅的不可。
有一个题目，船有没有被别人的船给困在中间，走不了，对方的人源源不竭涌过来了，那本身的命就保不住了。
然后，大师就都晓得这一块儿有做事不包涵面，直接做个洁净的匪贼，老百姓就都不想往这来了。
当然，屠村的事偶尔也有产生，但这类事根基上都是给村庄提出要求，村庄没承诺，也没点赔偿，驳了面子。
以是在陆地上只要不是一望无边的，承平坦的地形，或者是这类保存卑劣的环境，一旦败北想逃窜，有很大的概率胜利。
路上的泥腿子吃不到油水，就只能去打那些村镇的主张。
在黑道上混，最看重的就是面子，弟兄们跟着本身，也要顾及面子，说出去的话就是一口唾沫，一根钉，必然要获得个成果。
在战役时，一看前面的人今后回身要跑，那后边的兵士也不傻，一看如许立马就喊出一句典范的话，“败了！”
而山区作战，那的确太幸运了，山区作战极其轻易逃窜。
劫到行商的能够性太低，一年都够呛能有一单这类买卖。