或许民用商船没有远洋飞行的才气，然南海海军此番远航夫甘都卢也仅是探路之举，只要能打通航道，证明从岭南前去身毒贩运仆从的可行性，汉商绝对有体例跟上大帆海的生长脚步。
近年来，大汉从北到南的万里海疆早已消弭海禁，构成了与大江大河贯穿的船运网，且梁王和代王联手创建的百川船运在各处大川投入了数以千计的商船，这些以中翼楼船和小翼楼船改革的货船，载货量远超平常的官方商船，使得百川船运敏捷成为本地船运无庸置疑的领衔者。
为庇护商道通畅，海军将士必须不竭沿着诸多航路巡弋，乃至保护汉商的船队，海贼水匪凡是遇着，皆得剿灭洁净。
残剩万余里的远洋飞行更无需忧心，过往先行勘察航路的楼船将士早已在东南半岛及马来半岛沿岸选定了十余处淡水补给点和近百处备用停靠点，虽未派兵囤驻，但皆是水源充分且不缺蔬果猎物之处，舰队想登岸补给并驳诘事。
不得不说，跟着大汉愈发强大，汉商们的胆量也愈发的大，尤是西北商道和西南商道接连打通后，汉商眼界更是大为开阔。
不要小瞧百姓的聪明，商船队即便尚未具有远洋飞行的才气，但只要朝廷为他们斥地出攫取暴利的“仆从商道”，他们还不会遣商船队绕行暹罗湾的远洋么？
幸亏南海海军已多次出海远训，将士们堆集了丰富的帆海经历，且帆船战列舰如果顺风时，航速可超越每个时候行七十里，约莫为后代帆海度量的十节航速。
东郭咸阳回府与自家老爹细说清楚，东郭老爷子当下就乐歪了嘴，身为累世富商，他岂会不晓得海运是门暴利谋生，只是过往朝廷防备着诸越和朝鲜，唯恐汉商私运犯禁，将粮草兵械贩运出境，岂不划一资敌？
田氏商团，清河百货等多量商家也不想跟两大诸侯王抢买卖，干脆往外拓展海运，归正水运的大饼是分不完的，百川船运现下首要还是靠着近水楼台的干系，替皇室实业转运石油沥青和化肥等大宗物质，那数千条大船连大江大河的货运量都吃不下三成，更遑论涉足海运了。
近年来，大汉海军已多次遣楼船将士摸索中南半岛的远洋航路，尤是在寰宇四海图中特别标注出的名为“麻六甲”的狭长海峡，乃是绕行中南半岛的捷径要道，然其东南峡口岛屿浩繁，且有诸多岩礁和沙脊，若不细心勘察海象和暗礁地点，庞大的海兵舰队实在难以安然通行。
在这年代，全天下估摸也唯有大汉海军能有这般底气，诸多帆海设备及知识无疑是超越数个期间的，起码不比欧洲大帆海期间稍差，乃至犹有过之。
汉七十三年，初夏。
十五世纪的哥伦布就能仰仗几条破船横渡大西洋，到达美洲大陆，当今大汉海军的帆船战列舰群若连在外海飞行千里都办不到，那干脆临时裁撤算了，免得空耗军费。
东郭咸阳掌大农府，对天子陛下所谓的经贸布局知之甚深，也晓得只要自个不以机谋私，略微露点口风，让留在齐地的东郭族人投入海运业，陛下不但不会见怪，反倒是乐定见到的。
吴地杨氏现任家主，江宁候杨渝。
本钱薄弱的世家大族若不投身工贸易，光靠一穷二白的老百姓推动社会进步，甚么时候才气完成产业化？
不过吴地杨氏好歹是秘闻深厚的世家大族，身为家主的杨渝更不是后代中原某个阶段的那群发作户，天然晓得与报酬善，不得务浮名而处实祸的事理。
数代乃至十数代后，那些刘氏子孙该当如何，那压根不在他的考虑范围内，想来即便社稷易主，中原百姓念在他刘彻本日之功，也不会任由谋朝篡位者将刘氏后嗣斩尽扑灭吧？