爬升到预定的演出空域以后两个编队分了开来，如许的安排又让观众有些看不明白了。不过很快就晓得企图了，因为两个编队展开了空中搏斗的队形，这又是叶飞的一次创新，因为还没有哪次的航展上呈现过这类事情，也就是叶飞无能出如许的事情了。不过如许做的结果是不成质疑的。两边在航展的空域上演了一场近距空中搏斗，成果那是不言而喻的，雷电2完胜雷电，全面改型以后的雷电2可不是雷电如许的半吊子战机能比的。
在现场讲解做申明时方才上天的8架飞机分红了两个四机编队。这时在空中的世人拿着望远镜才发明了天上8架飞机有些分歧，浅显人是发明不了的，但是在专业人士眼里就不一样了因为飞机还在爬升，一下子就看出来差异，前面的四架直接是大迎角爬升而跟在前面的四架只能做通例爬升。这申明前面的四架飞机的发动机推力较着要比前面的四架推力大，从发动机的尾炎能够推断出飞在前面的用的是涡扇发动机而前面的用的是涡喷发动机。因为涡扇发动机的尾炎凡是都是蓝色的而涡喷的尾炎大多是橘红色的。只是一个很简朴的腾飞就能看出很多的事情了，这就是专业和浅显人的辨别。
巴黎航展是天下最大的航展，天下着名的不着名的航空公司都从天下各地堆积在一起倾销本身的产品。这是全天下航空器制造公司的嘉会之前中原是没有资格参与的，因为没甚么拿的脱手的东西拿出来揭示。此次来也没有单独开本身的展厅还是和达索混在一起，因为要揭示的雷电2那是和达索结合研制的。不过此次的雷电2是两个版本全来了，并且斯贝版上搭载的雷达是中原用引进法国的技术制造的，当然雷达上的核心芯片还是从法国入口的。中原现在还没有才气制造本身的军用芯片，固然石城237所已经研制出了HT680芯片，HT680芯片是苏良宇在英特尔8031芯片根本上，加了一个8KB的内部储存器和一组16位的计数器整合而成的，85年芯片设想出来以后，苏良宇曾找过当时海内最大的集成电路出产企业华晶个人，推介HT680芯片，毕竟华晶当时出产的TA6610芯片在工程利用中必须比HT680多接一个外接的法度储存器。华晶个人直接疏忽了苏良宇的推介，明白地奉告苏良宇想让华晶用HT680顶替TA6610先去国务院打个陈述吧，没有国度的指令华晶是不成能做出窜改的，大范围集成电路这类高科技东西不说谁说变动就变动的。
1987年5月，法国巴黎又迎来了两年一度的巴黎航展。此次的航展达索公司可算是憋足了要表示一番，这但是塞日尔接办达索今后第一次在法国停止航展，塞日尔可不想在家门口丢人。但是跟着伊拉克反对了采购幻影2000以后达索就再没有甚么转机，要不是有雷电的话塞日尔就真要哭了。
再次回到巴黎航展，此次实在达索的主场，以是飞翔演出的安排当然要照顾本身人了，第一个退场的还是幻影2000，再如何说这也是达索的高傲，固然发卖不好也不能扼杀他在法国战机研制上的成绩。以是他还是要在航展上表态的。当然这的幻影2000和以往的有些不一样，那就是机宰雷达换装了汤姆逊公司新的IDI雷达，换装新雷达以后幻影2000的作战才气已经能够和F16C/D比拟了，能够说这时的幻影2000才具有了成为制空战机的才气，之前搭载IDM雷达的幻影2000不过是具有较强空战才气的进犯机罢了。这也是法国的兵工财产技术储备不敷，再一个就是设备需求量比较少，投入天然机遇减少，如许的话技术更新的时候就会拉的比较厂，IDI雷达还是有中原的注资才气这么快的通过测试不然的话还不晓得要比及甚么时候去。当然了换装了IDI雷达的幻影2000和之前感受不到多大的差别，这毕竟是演出而不是作战，飞机揭示的只要冲动机能，M53发动机并不能支撑幻影2000做出很多的绝技飞翔。以是幻影2000的飞翔演出并没有让人有甚么全新的感受。反应平平就是最好的解释。达索对如许的事情也有遇见以是没有懊丧的神采，因为他们此次的主打产品不是幻影2000而是雷电2，M53要支撑幻影2000有些动力不敷但是要鞭策雷电2这类不到10吨的轻型战机那是绝对够用了。