我们乘坐的是空客A380大型客机，该项机型是法国空中客车公司2005年开端出产的巨型客机，是环球载客量最高的客机，有空中巨无霸之称。在天津时，因事情启事，为空客在天津分部做过安然扶植，对这类体系的主动化程度有过深切的体味，这类飞机除腾飞降落外，根基实现了全数主动化。
“你们与外界有几种联络体例？”我问道。
如果是如许，那环境实在是太糟了。想到这里，我解开了安然带，站起家对老金说：“跟我来！”
就在这时，飞机播送体系传来驾驶员的声音“请大师重视，目前飞机遇到高氛围流，请大师系好安然带。”
又是一阵沉默。
想到这里心中不由一惊，这是构造的抨击行动吗？他们想撤除我和老金，确切，相对于在空中，在飞机上这类措置体例显的效力很高。
“现在甚么环境？”我是看不懂各种仪器的度数，只能问了。
大师纷繁绑系本身的安然带，有几个怯懦的已经开端大哭起来，一时候机舱非常混乱。我和老金也坐着一样的事情，看老金镇静的模样，晓得他比我好不到拿去，现在这类环境不是你有本领的事。
空姐一边记取本身的安然带，一边安抚大师，请不要镇静，遵循播送的内容做。
A380不但机舱大，驾驶室也非常大，进入机舱后，起首映入视线的是各种开关和显现屏幕，密密麻麻，看的人头晕脑胀，有麋集惊骇症的人看来是没法驾驶这类飞机的。
对方没有答复，明显被我说中了，我持续说道：“飞翔电脑现在是不是已经失控？你们现在应当是手动驾驶吧。”
“现在还不晓得。”我一边答复老金，一边快速连接飞机通信体系，让我惊奇的是飞机与空中塔台的联络间断了，取而代之的是由空中向飞机不竭发送的数据信息，这些信息是颠末加密措置的，在没有内部设备的环境下，想破解是根基不成能的。
“你如何晓得的？”对方口气中尽是迷惑和警悟。
听到这里，我也感受那里不对劲，仓猝向窗外看去，公然窗外气候很好，固然是夜晚但还是能借着洁白的月光看到天涯的海空交汇处。
还是一阵沉默，就在我要开端骂街时，驾驶室舱门翻开了。
我并没有理睬她，扒开她，走到驾驶室门口，一边喊着“开门，快开门。”一边猛敲着驾驶室的金属门，逛逛的敲击声，引来了搭客的重视，空姐想制止我，但被老金拦住，但嘴里却没有停止劝止。
机长没有搭话，只是看着我，看模样另有些踌躇，就在这时，副驾驶员喊叫道：“一号发动机落空动力……”，跟着他的叫唤，飞机快速的向右倾斜。