不久前的盟友顿时就变成了合作敌手，因为火之国而结成的奥妙联盟又因为火之国的一个行动而分崩离析，这就是国与国之间庞大而又简朴的干系，除了好处以外再无其他。
各国高层顾忌的同时，也对天行者由衷么佩服，这类举重若轻的手腕当中包含着通俗的政治聪明。
可惜各国高层都不晓得磁悬浮列车的核心奥妙是能源站中的零尾兼顾！通过零尾兼顾绳树能够随时领受全部铁路网，一旦产生只是战役，全部铁路网都会在第一时候变成插入仇敌内部的兵器。
而磁悬浮列车的好处有目共睹，内掉队一步，对各国来讲都是庞大的丧失，所各国高层底子就没有相互筹议，第一时候就号令交际部向火之国提出申请，但愿抢在其他国度之前达成合作。
各国看的眼红不已，都等候看本国的铁路体系尽快完工，但是比及北方诸国的第二期工程开端以后，木叶忍者的效力却俄然减慢了很多，花了整整半年才完成，如许算下去最后一个雷之国想要开通磁悬浮列车，起码还要等两年！这让各国高层心急不已，差点又闹出乱子来。
当然，磁悬浮列车一样会给各国的经济带来更大的生长，拉近与火之国之间的差异，从长远上看仿佛是一种资敌的行动，但是绳树培养已经做好了布局。
木叶联盟的各国当然是排在最前面，因为这些国度的面积相对狭小，以是能够同时完工，而排在的第二的竟然是北方诸国，一样因为面积较小的启事，这些国度被不分前后地一同排到第二期工程，剩下的四大国因为面积较大以是必须一个一个来。按挨次别离足：水之国、风之国、土之国、雷之国！
各国高层明显也从这个排序当中看出了猫腻，但是火之国的气力太强，并且明面上的来由很充分没有涓滴马脚，各国高层也只能挑选忍气吞声。
实际上，各国并不晓得，绳树在“忍界一起”打算当中还埋没着更深的布局！
现在各国高层只看到了磁悬浮列车带来的各种好处，却不晓得铁路体系被别人掌控就相称于交出了全部国度的命脉。
除了木叶联盟中的几个盟友以外，全部忍界中对威胁最小的就是北方诸国。这些国度受限于国土面积和资本永久没法对火之国形成太大的威胁，以是才被排在了第二位。
实际上各国的申请时候非常附近，之以是会呈现这类排序，满是火之国暗箱操控的原因！
可惜各国高层底子就不清楚绳树的筹算，比及图穷匕见之时就已经晚了。
在各国高层看来，所谓的“忍界一起”打算就是火之国用来赚取好处的一场买卖。火之国投资扶植，获得将来二十年的利润，而各国则能够获得磁悬浮列车带来的经济效应，两边各取所需。
如许安排无益于均衡各国之间的气力，保持火之国的上风职位。
在将来，绳树会操纵铁路体系对忍界各国从经济到军事长停止全面的渗入，比及借着第四次忍界大战的机遇一举将忍界一统。
又是三个月以后，木叶同盟海内的磁悬浮列车体系纷繁开端正式运营，并和火之海内的铁路连成一体。别的因为雪之国的铁路开通，火之国本土终究通过铁路和位于东北大陆上的国土连成一片，不再是只能靠海运联络。
跟着各国的争相申请，火之国敏捷与忍界统统国度达成了合作和谈，并且公然如各国高层所料的一样，以火之国的人手没法同时在各地完工，以是遵循申请时候的先掉队行排序。
并且磁悬浮列车既然能够运送布衣，那么一样能够用来运送军队，将来一旦产生战役，把握了全部忍界铁路体系的火之国必然会全面占有上风。