并且更关头是人类对于跃迁飞翔的把握并不是那么切确，二代跃迁引擎单次1000个天文单位的腾跃间隔存在着较大的偏差，跃出点与实际值相差几十个光秒都属普通。
Awa-ker安排好统统后，“热带高压号”成员组再次回到太空中，他们的座舰此时仍然在那艘运输船中待着，并且已经装好了外挂式助推器。
别藐视了这一巴掌，这对当下的人类而言，几近就是摸索的极限。人类步入太空的时候毕竟还很短，很多技术固然在高速进步当中，但是终偿还处于盘跚学步的婴儿期。
在这类环境下，NO构造挑选在间隔地球103光年的知名星域建立兵工基地，可谓是最安然的挑选。就连风宇听到这个间隔时，也不免要哀叹一声“实在是太远了！”
NO兵工基地对于地球联邦而言是个不决名星域，间隔地球103光年。从地球地表视角看去，大抵位置在比邻星东北方28度角一巴掌的间隔上。
固然主动导航体系能够预先输入航路让体系主动驾驶，但这个期间的星斗陆地远比旧期间的大海要来得凶恶。没有头顶近乎亘古稳定的星斗作为参考，没有遍及天空的通信卫星停止定位，星域间的飞行只能是之火线恒星域作为导向基准。
这是“热带高压号”退役以来最远的一次远航，固然之前重新亚洲转战新非洲星系的总航程更远，但是半途却在地球有太长久的休整。而这一次高速舰的驾驶团队却要以10分钟一次跃迁的频次持续飞翔一个月，然后才气在Awa-ker中转站逗留一天停止补给。
人类自弦纪元之初发明新美洲星系以来，迄今为止不过方才畴昔一百年多一点。虽说已经在太阳系周边发明了十余条天然虫洞，并且由此胜利进入了四个河外星系，有了明天的五大星系一说。但实际上在星系内的摸索仍然停顿迟缓，100光年景为目前二代跃迁引擎的一个极限。
如果驾驶舱内没有人监控着每一次跃迁与实际等候值的偏差并及时加以调剂，或许几个钟头以后，“热带高压号”将会跳进某颗恒星当中都说不准。
在畴昔的两年里，“热带高压号”可谓名闻遐迩，先是去新非洲星系走了一遭，挑起了新欧盟与UAC的烽火，接着回到新亚洲本土以后，又在E4星域向世人揭示了王牌机师的精确用法。
所谓外挂式助推器，实在就是一个可丢弃式帮助动力舱，包含独立的动力炉和多少台跃迁引擎，进一步收缩跃迁频次，以此达到更高倍数的航速。其利用体例就像旧期间的捆绑式火箭助推器一样，能够在不对舰船布局停止大窜改的环境下直接挂载。
对于这个题目，Awa-ker倒是早有筹办。自从两年前发明了NO这处阔别地球103光年的兵工基地，他们就开端动手在这一条航道上建立一座座中转站。这些中转站接管银河系谍报官夏洛克及后勤部长安德森的两严惩理，兼具谍报站和补给站两种服从。
提及来风宇这六年多的工夫里头，倒有大半是华侈在了冗长的航程当中。而现现在他成为Awa-ker的一员，时候对于这个努力于禁止NO霸权的构造而言弥足贵重。且不说用三个月时候来飞翔就即是给NO更多的时候来吃透MS-102的技术，Awa-ker也舍不得独一的一张王牌将大量的时候华侈在渐渐航程中。