不过“暴风号”一样没有进入DT1，毕竟这里的位置太敏感，民用船只没有需求的来由是不会随便进入的。钻进DT1彗星云球壳以后，通过光学传感器远远地窥测了这个星域内部的布局，“暴风号”立即就分开了。
当然，“暴风号”能够来DM01停止补给，但是要从这里进上天京一样是不成能的。这里的船只要么是具有地京的耐久通行证，要么就得去W8申请临时准入答应，戈林大将不会留下如此较着的一个缝隙。
此时的W8已经开端分担地京星域的港口边检事情，除了那些具有通行证的船只能够直接进上天京星域，其他船只都必须在这里接管准入检查。并且会有相称一部分船只能够申请不到地京星域的准入答应，只能以W8作为地京之行的最后一战。
固然W8的来往舰船数量比如银河系的TF1，但这里的开辟程度远比TF1要高很多，统统拉格朗日点都已经被大大小小的太空城占有，和宜居行星地点的星域不遑多让。
重视，这是一座像“天京右眼”那样的军事要塞，而不是风宇常见的那种半要塞太空城，二者不管是防备才气还是进犯火力都不成同日而语。就算当年远征军能够攻陷DT2，到了DT1也一样要受阻，毕竟这里是通往地京星域的最后流派。
摩根船长在新亚洲星系UAC占据区还是有必然社会职位的，以是要为“暴风号”获得地京的准入答应不算很难。只是按二代引擎的速率计算，“暴风号”此时应当还在W2或者W3，不该这么早到达W8，以是这艘冒充商务飞船的摈除舰也不敢冒然在此停靠停止补给，一旦留下非普通的飞行记录，对于此后的行动会有很大的影响。
为了应对这类趋势，W8原有的几座恒星-行星拉格朗日点太空城目前都在停止重修。本来这些太空城固然也属于UAC国有，但因为当局本身利用的空间未几，大部分都出售给了财团或者大型企业，作为其在新亚洲UAC占据区的分部。
DT1是K型星域，如果不是作为通往天京的主航道，这里天然也不会有甚么开辟代价。但是因为战役的干系，这里是新亚洲星系UAC占据区的一个计谋要地，起到连接地京和DT2的感化。
“暴风号”仅仅是借道W8的彗星云球壳地区，并未驶入柯伊伯带，便转向了其他方向。在摩根的安排下，他们将前去一样与地京相邻的DM01星域停止补给。
据摩根船长说，地京星域只斥地了三条航道，别离通往DT1、W8及DM02，其他航道都用太空机雷完整封闭起来。
W8本身就是一个具有丰富矿产资本的M型星域，又频临地京，且位于通往太亚WH的主航道上，在新亚洲星系的UAC占据区里算是职位仅次于地京的星域。
而按照摩根船长把握的谍报，NO在DM02前面的星域里，有大量的财产，也是“暴风号”此行的首要目标。
此时一转眼已经10年畴昔，当年远征军没能攻陷DT2，现在风宇却以另一种情势绕到了DT2前面的DT1。运气确切是一种很奇妙的东西。
在这些没法获得准入答应的船只中，如果是货运飞船，那就将船上的货在W8过驳给那些具有耐久通行权的处所航运公司承运。如果是客运飞船，搭客就在此转乘W8-地京星际航班。总之，戈林大将对于地京的管控日趋严格。
DT1里头并没有多少人造天体，此中只要第五行星公转轨道上L4和L5位置各有一座太空城，一座是卖力承担往火线的物质转运，另一座则是有舰队驻守的军事要塞。