在多艘运输船被北洋海军击沉以后，日军大本营再也不敢走黄海航路给在朝日军运送补给了，只能挑选更加安然的做法。
再加上朝鲜的基建又惨不忍睹，别说是铁路和柏油/水泥公路了，乃至连条能走大型马车的平整砂石路都找不到，运输难度可想而知。
西乡从道一听，天然更加欢畅，但伊藤博文和他却都低估了西方本钱家的贪婪，大东沟海战充分证了然烈性火药的上风以后，西方大幅举高了无烟火药和苦味酸的代价。而北洋海军出人料想的活泼则让日本只能等西方公司送货上门、对方是以愈发漫天要价。
固然北洋海军因为担忧碰到水雷而不敢开到日本远洋，但还是给日本的军民形成了不小的丧失，而心机上的发急就更是在日本海内不竭伸展，别的不说，光是暴涨的粮价就让伊藤博文愁白了头发。
藉此良机，清军入朝后一度与朝鲜当局媾和罢兵的朝鲜东学党叛逆兵再一次揭竿而起，并且一贯果断反日的“南接派”首级全琫准逐步获得了叛逆兵的主导权，令这场朝鲜汗青上范围空前的农夫叛逆闪现出越来越激烈的民族主义偏向。
而更让日本第一军司令官山县有朋头痛的是，朝鲜的地盘上此时还并不承平......
固然入朝日军在一些朝奸的共同下对东学党叛逆兵停止了残暴的绞杀，但因为弹药极其匮乏（冒险的黄海航路被放弃后，就算是被派出去履行作战任务的日军兵士，每人也才顶多有5发枪弹可用。），叛逆兵的士气又非常昂扬，乃至于他们几近每场战役都需求血战到拼刺刀的境地，是以就算能够打赢，伤亡、特别是灭亡和致残的数量也必定不小......
首要线路是先将补给运到朝鲜东南部的釜山港、再走陆路将物质运往朝鲜都城汉城，入朝日军的主力就在这里。
而更火急需求处理的题目，则是在朝日军几近断绝了的后勤补给......
甲午战役前后，日军不但卤莽干与朝鲜内政、拔擢朝奸和亲日傀儡当局，更加大了对朝鲜的剥削和打劫，令朝鲜公众的反日情感空前高涨。